A 30a-n és a 40a-n így már akár százhatvan kilométer per órás tempóval is haladhatnak az arra alkalmas fedélzeti berendezésekkel ellátott vasúti járművek.
Hétfőtől a reggeli órákban három gyorsított személyvonat Érd állomásról a 30a vonalra kanyarodik, és ott megy tovább a Délibe.
Az MMV tehervonata a vörös kijárati jelző mellett haladt el, a szemből érkező Tópart Intercitynek viszont visszaesett a szabad bejárata, 400 méterre állt meg egymástól a két vonat.
A 40a vonal felújításánál ennek kellett volna lennie az első lépésnek, végül az utolsó lett. De már csak négyet kell aludni...
Hatvanéves a Szili és a Nohab, ötven a Csörgő. A múltidéző járatok Tornanádaskától Szombathelyig lefedik majd az országot.
Életbe lépett a MÁV–Volán-csoport új menetrendje. A fejlesztések a vasútvonalak mintegy harmadát érintik. Jelen cikkünkben a dunántúli vonalakat vesszük górcső alá.
A nemrég beépített kitérők segítségével jelentősen rövidebb szakaszon kellett csak egyvágányozni, így a késések is egész barátságosan alakultak.
Az egész 40a-projekt első elemének kellett volna lennie ennek a megépítése, végül a legutolsó lett...
A munkálatok miatt július 11-étől augusztus 18-áig vágányzári menetrend lép életbe a győri, a székesfehérvári és a pécsi vonalakon, számos vonat végállomása a Keleti és Kőbánya-Kispest helyett Kelenföld lesz.
Az amfíbia fotózása után beiktattam egy kis vasútfotózást is hazafelé.
A NIF Zrt. beruházásában zajlik az a fejlesztés, aminek célja a vasúti forgalom növekedéséhez szükséges teljesítménybővítés és az újonnan villamosított vasútvonalak kiszolgálása.
Felsővezetéki zárlat van valahol Kelenföld és Gárdony között, keresik a szakemberek a hibát.
Elindult a KISS-flotta, sorra készülnek az IC+-kocsik, és csak kapkodtuk a fejünket, olyan hirtelen változtak a menetrendek.
Megújult őszi menetrend lép életbe több dunántúli vasútvonalon szeptember 28-án.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 10-étől augusztus 16-áig.
