A Stadler egy hároméves próbasorozatot követően érte el az eredményt a villamos és akkumulátoros hajtásra is képes motorvonatával. Megvan a MÁV regionális csodafegyvere?
Új fejezet jöhet az elektromos buszok tervezésben és gyártásban is, az új, extra lapos, csupán 135 milliméter vastag akkumulátorok piaci bevezetésével.
Megállapodást írt alá a Groupe Renault, a Veolia és a Solvay: megkezdik a gépjárművekben használatos, életciklusuk végéhez ért akkumulátorok újrahasznosítását Európában.
Az akkumulátoros hajtású trolik átlépnék a városhatárt is.
Öt perc alatt feltölthető akkumulátort fejleszt elektromos autókhoz egy izraeli vállalkozás. De hol a buktató?
Szintet lépne a német gyártó, a buszok töltése csak az első állomása lenne a technológiának.
A francia Leclanché egy új moduláris akkucsomagot dolgozott ki, kimondottan elektromos vagy hibrid üzemű autóbuszokhoz és tehergépkocsikhoz.
A Stadler összesen harminc, felsővezetékről, dízelmotorral és akkumulátorokról is működő Class 93-as mozdonyt építhet a brit Rail Operationsnek.
A Railcare akkumulátoros hajtású járművének elektromos hajtásláncát az ABB és az Epiroc közösen fejlesztette ki.
Egy dízel-villamos üzemű Coradia Polyvalentet látnak el akkumulátorokkal.
A közlekedés, a járműgyártás és az energiaipar hatékony zöld átállása érdekében hazánk a közép-európai államok közül elsőként csatlakozik az európai akkumulátoripari törekvésekhez.
Az 5600 kilowattos mozdony maximális sebessége százhúsz kilométer per óra.
Az elektromos autókban használható akkumulátorokat gyártó dél-koreai SK Battery Manufacturing Kft. 2022-ig 1400 dolgozó felvételét tervezi.
