állomásfelújítás

Tempósan haladnak előre a 100-as felújítási munkálatai.

A 375 milliós beruházásnak már látszik a hozománya.

Villamosított mellékvonal, kontra autóbuszok. Jelen és jövő Gyöngyösön.

A hivatalos közlemény mellett – kéretlenül – megtesszük saját megjegyzéseinket is.

Minden országban megvan az a megfelelő nagyságú építési gödör, amelyben a közpénzek többé-kevésbé átláthatatlan módon tűnnek el.

A felújítás híre örömteli, de azt is jelzi, nincsen esélye egy korszerűbb szemlélet áttörésének.

Öt év alatt 8,4 milliárd koronát szánnak az állomások rekonstrukciójára Csehországban.

Ez az egyszerűség Luthernek is tetszene!

Látványtervek szivárogtak ki az állomás tervezett átépítéséről. Elemezzük!

Egyelőre minden MÁV-HÉV vonalon egy-egy állomást, megállóhelyet szépítettek meg, de a munka folytatódik az ígéretek szerint.

Az agglomerációs gumicsonton maradt még rágnivaló.

A látványtervek etetősek, a projekt állítólag takarékos. Az utasok helyzete viszont nehezülni fog, és a vasúti kapacitások sem nőnek.

Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy éppen nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A vaspályák helyzete.

Miután két részletben ecseteltük a kaposvári állomásépület felújításának hátterében lappangó bosszantó dolgokat, most megdícsérjük az elkészült művet. Van miért!