árufuvarozás

Heti eggyel nőtt a Rotterdam és Bécs között közlekedő tehervonatok száma.

Szabályos működés, erős piacvédelem: webes engedélykötelezettség-keresővel és ingyenesen letölthető engedélyellenőrzési segédlettel támogatja a magyar közúti személy- és áruszállítási piacon tevékenykedők munkáját a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete.

A téma a legfontosabbak között szerepelt a vasúti árufuvarozási csúcson, a RailFreight Summiton, melyet az Új Selyemút európai szakaszán fekvő, fontos csomópontnak számító lengyelországi Poznańban tartottak a hét elején.

A Kína és a lengyel város közötti állandó fuvarokat követően már a Hszianból Milánóba tartó konténerek is érintik az Euroterminalt.

Az Oroszországi Vasutak (RZSD) egyre nagyobb mértékben digitalizálja a konténerek fuvarozásához szükséges adminisztrációt.

Hszianból Kijevbe és Rotterdamba is lehet már közvetlenül szállítani.

Az Orlen KolTrans olvad bele a Lotos Kolejbe, mely az összeolvadással jelentős szereplővé válik a hazai és a szomszédos országok piacán.

Az Európa és Kína közötti vasúti teherforgalom növekedésének kiszolgálásához az Új Selyemút hagyományos útvonalán felül szükség van újabb alternatívákra is. Az egyik ilyen a Litvánia és Lengyelország között fekvő kis orosz enklávén, Kalinyingrádon halad át.

Három új vasúti kamionszállítási lehetőséget tervez elindítani idén év végéig a francia kormány, melyeket később akár a szomszédos országokba is meghosszabbítanának.

Svédországban megpróbálkoznak a nagyértékű könnyűáruk személyszállító vonatokon való fuvarozásával.

A digitális rendszer alkalmazása forradalmi hatással lehet a kocsirendezések terén.

Az új, közvetlen szolgáltatás két speciális gazdasági térséget köt össze.

A kormány friss döntése értelmében évente több milliárd forint juthat a vasúti árufuvarozás alappillérét jelentő szegmens megújítására.

A Vuhanból indított első, menetrend szerinti konténervonat a napokban érkezett meg Kijevbe.

Rekordmennyiségű konténer utazott júniusban Kína és Európa között.