cargo

Még az utasszállításnál is gyorsabban nő Budapesten a légi teherszállítás. Jelentős fejlesztések, jövőre indul a Cargo City építése.

Hét éves csúcsán volt a légi áruforgalom és tizenkét éves csúcsán az utasforgalom bővülési üteme az első fél évben az előző évihez viszonyítva a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) adatai szerint.

Rekorderedménnyel zárta kapuit Münchenben a logisztikai vásár és az Air Cargo Europe-rendezvény. Fő téma a digitalizálás volt.

Kínzás segítségképpen a szimulátorban. DHL-es mindennapok, az éjszakai repülés is lehet szép. A 757-es dícsérete: a barátságos kezes bárány.

Bemutatták a Lockheed örökifjú szállítógépének LM-100J változatát: több terhet, gyorsabban és messzebbre, akár  kiépítetlen repterekre is.

Rekord a budapesti légi teherszállításban, végre felfut a globális cargoforgalom is. Nő Ferihegy elosztó szerepe, indulnak a beruházások.

Már-már a gyártás leállításáról szóltak a hírek... A kapacitás mellett a 747-es fő előnye a rakodás az orrán át. Sutter öröksége a túlélést jelenti!

Erősödik végre a cargopiac? A luxemburgiak állították először forgalomba az Ég Királynője utolsó altípusát, Irán következik?

BUD: dinamikusan nő a légi áruszállítás. A hagyományos cargo gépek mellett egyre több az utasszállító gépek rakterében feladott úgynevezett belly cargo is.

A jóétvágyú cargováltozat derűs arckifejezéssel várja, hogy megtömjék.

A társaság bőven túlnő a globális trenden: hatalmasat bővült a teherforgalma, és jelentősen növeli teherszállító flottáját.

Modern szélestörzsű cargo-gép, érdekes dudorral az orra alatt. A Qatar erősen fejleszti áruszállító flottáját és hálózatát egyaránt.

Főképp ázsiai társaságok vállalják az „elfogadhatatlan kockázatot”. A veszélyes szállítmány közel volt a műszerrekeszhez.

Futóprobléma, plusz bezárt a reptér, plusz elfogyott az üzemanyag. Egygépes légitársaság A300-asa tört össze.

A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége szervezésében október 8–9-én rendezik a Nemzetközi Közlekedéslogisztikai Konferenciát, amely a gazdasági–technikai–technológiai változásokra adandó válaszként a közlekedéslogisztikához kapcsolódó valamennyi szakterülettel foglalkozik.