A THSRC tizenkét N700S sorozatú szerelvénnyel cseréli le a 2007 óta használt, 700T sorozatú motorvonatait.
A Stadler villamosmozdony-típusa már Ausztriában és Németországban is bevethető.
Húszat kértek a Newag villamosmozdonyaiból, így már ötven Griffük lesz.
A keretszerződés ötven EuroLight Dual mozdony vásárlását teszi lehetővé, ebből első körben tizenhármat rendeltek meg.
Huszonhét villamos motorvonattal frissülhet a vasúttársaság járműállománya.
A hátradönthető ülésekkel és hálófülkékkel is rendelkező Flirtnexek rendkívül magas kényelmi szintet fognak nyújtani, forgalomba 2027-től állnak.
Az Avanti West Coast-járatokhoz vásárolt tizenhárom szerelvény első példányai még az éven forgalomba is állnak.
A norvég állami vasútijármű-üzemeltető huszonöt Coradia Nordic villamos szerelvényre nyújtotta be igényét.
A Tagnpps sorozatú járműveket a GATX-től bérlik.
A francia magánvasút első járatai Bordeaux, Angoulême, Nantes, Rennes és Arcachon között fognak közlekedni, várhatóan már idén decembertől.
Az észt vasúttársaság tíz villamos RegioPantert rendelt.
Egy korábbi megrendelés mellé még tíz 847-es sorozatú motorvonat érkezik a Cseh Vasutakhoz. Az elsőt már Velimben tesztelik.
Az új buszok a 2008-2009-ben beszerzett SOR buszokat váltják ki a forgalomból.
Tavaly szeptember óta a Cseh Vasutak összesen 1419 milliárd forintnak megfelelő cseh korona értékben írt ki közbeszerzést új járművek vásárlására.
A program során többek között új teherkocsikat és nagyteljesítményű villamos mozdonyokat szerez be a spanyol nemzeti vasúttársaság.
