járműbeszerzés

A mozdonyvontatású szerelvények Kairó és Alexandria között pendliznek.

Az Amtrak bemutatta a Siemenstől rendelt dízel-elektromos ingavonatainak látványtervét. A szerelvények 2026-tól állhatnak forgalomba közepes távolságú intercity-járatokon.

A kormány visszalépett a nemzetközi szerelvényektől. Az ötven Vectron mozdonyt viszont megvásárolják.

A svájci gyártó harmincnyolc villamost szállít a genfi közlekedési vállalat TPG-nek.

A spanyol nemzeti vasúttársaság negyvenkilenc emeletes villamos motorvonatot rendelt meg az Alstomtól.

A harminc négyrészes és harminc hatrészes, részben emeletes szerelvény az első megrendelés a baszk gyártó Civity-járműcsaládjának kétszintes verziójából.

A hosszabb Siemens-motorvonatok első példányai a december 11-ei menetrendváltással álltak forgalomba Ausztria Vorarlberg tartományában.

A cseh magánvasút fokozatosan leváltja a Vectronokat.

A társaságnál negyvenhét új Credobus Econell 18 Next áll forgalomba, várhatóan 2023 tavaszától, ezzel megkezdődött a típus sorozatgyártása.

A lengyel állami vasútvállalat tíz könnyű, kéttengelyes dízel tolatómozdonyt rendelt a CZ Lokótól.

Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) 43 millió eurós hitelt nyújt a szerb állami vasúttársaság teherfuvarozási ágának, amit gördülőállomány-fejlesztésre használhatnak fel.

A tíz szerelvény a svájci város és Renens közötti új villamosvonalon áll majd forgalomba.

Kilencven új elővárosi villamos motorvonat beszerzésére írt ki pályázatot a Cseh Vasutak.

Az olasz nemzeti vasúttársaság négyszáz új mozdonyt és 3600 teherkocsit vásárol. A beruházás célja vasútra való modális váltás elősegítése az árufuvarozási volumen megduplázásával.

A Cseh Vasutak hatvan villamos motorvonat egység beszerzésére írt ki pályázatot, amik belföldi gyorsvonatokon közlekednek majd.