Szergejekkel erősít a Rail Cargo Hungaria

Két korszerűsített M62-essel fejleszti vontatási képességét a vasúti árufuvarozó társaság.

A dízelmozdonyokkal a Rail Cargo Hungaria (RCH) amellett, hogy széleskörű, stabil és rugalmas szolgáltatást kínál megrendelőinek, versenyképességét és piaci pozícióját is erősíti a hazai árufuvarozási szegmensben. A Szergejek stratégiai feladatként a Paks II. projekthez kapcsolódnak majd, továbbá más volumenigényes szállítási feladatokkal összefüggésben is bevetésüket tervezi a vállalat.

Az eredetileg kétszekciós, 2M62 sorozatú vontatójárműveket a litván DLRR (Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca) mozdonygyártó és -karbantartó társaság alakította át egyszekcióssá és újította fel a magyarországi előírások, valamint az RCH specifikus igényei szerint. Ezt követően tavaly decemberben érkeztek Magyarországra, első beüzemelésükre a Keleti pályaudvaron került sor. A szükséges futópróbák és tesztek után az RCH májusban vette át saját üzemeltetésbe a járműveket: az 1979-es évjáratú 2M62 0293B-t és az 1980 decemberében forgalomba helyezett 2M62 0378B-t.

Az egyik mozdony jelenleg Dunaújvárosban vett át szolgálatot a Paks II. projektre történő felkészülés részeként. A másik Ferencváros és Soroksár között, a vágányzár időszaka alatt végez fuvarfeladatokat, többek között konténervonatokat továbbít, illetve a MÁV-Személyszállítási Zrt. által nyújtott dízelvontatás kiváltásában tölt be szerepet.

A vállalat a bővítés eredményeként a Suttogó (409-es / ÖBB 2068-as sorozat), Herkules (2016-os sorozat), Sáska / CRRC Grasshopper, Bombardier Traxx járművekhez csatlakozó két Szergejjel együtt már 26 mozdonyból álló dízelflottával áll ügyfelei rendelkezésére és nyújt számukra stabil, kiszámítható és pontos szolgáltatást.

Írásunk a Rail Cargo Hungaria céges közleménye alapján készült.

(Nyitóképünkön az egyik ex-kétszekciós Szergej 2M62 0378B azonosítójú, B része. Kép forrása: Rail Cargo Hungaria)