kamion

Egy utas elhunyt, 59-en megsérültek a D2 autópálya Csehország felé vezető szakaszán történt karambolban.

A multimodális eszközökkel az ügyfelektől érkező hatalmas igényre válaszol a logisztikai vállalat.

Az optimális sebesség megválasztásával és előrelátó vezetési stílussal jelentős üzemanyag-megtakarítást érhetnek el a kamionsofőrök.

A forma önmagáért beszél, amely összkomfortos fülkét, tisztán elektromos meghajtást, és bekapcsolható önvezető üzemmódot is rejt. A közeljövő kamionja a tervek szerint 2024-ben már sorozatgyártásba is kerül.

A mozdonyvezető és a kamion sofőrje is súlyosan megsérült a balesetben, ami miatt az újhelyi vonal menetrendje napokra felborult – egészen banális okból.

Az első németországi villamosított, függesztett felsővezetékekkel ellátott országúti tesztszakasz Frankfurt közelében teljes kapacitással üzemel.

Már tavaly év végén tapasztalható volt az a tendencia, hogy az olcsóbb áron fuvarozó, sokszor szabálytalanságok sorát vállaló román kamionosok kiszorítják a hazai cégeket a magyar piacról.

Tíz és ötven százalék közötti visszaesést regisztrálnak a cseh közúti fuvarozók a koronavírus-járvány miatt – és még nem fogtak padlót.

Új díjköteles útszakaszok bővült a 3,5 tonna össztömeget meghaladó tehergépjárművek díjköteles úthálózata Magyarországon. A változás legnagyobb részben azokat az utakat érinti, amelyeket tavaly korszerűsítettek vagy adtak át a forgalomnak.

A 12 tonnánál nehezebb gépjárműveknek a D1-es, D5-ös, D8-as és D11-es autópálya bizonyos szakaszain tilos az előzés januártól.

Nem váltak be a káoszról és összeomlásról szóló jóslatok, a csehek gördülékenyen átálltak a műholdas útdíjrendszerre.

December 1-jétől új útdíjrendszert vezetnek be Csehországban, amibe eddig a fuvarozó-vállalatoknak csak a fele regisztrált.