A Vasutasnap egyik kiemelt programja a Tisztavatás; a hagyományosan a Magyar Vasúttörténeti Parkban rendezett eseményen idén 183 tisztet avattak.
A hétfő délután az országon átvonuló vihar a Dunától keletre eső országrészben is megnehezítette a vonatközlekedést, de normalizálódik a helyzet, kárelhárítók a helyzet magaslatán.
Szombaton még rezgett a léc, a 203-as szíve túl hevesen vert, de vasárnap végül plusz tizeneggyel ugyan, de a narancsos Nohabbal közösen vitte Füredről Tapolcára a 1972-es Csabai Tekergőt.
Az intermodális csomópont megépítéséről még tavasszal határozott a kormány, van rá forrás is, a projekt egy–két év elteltével valósulhat meg.
Az előttünk álló hétvége kiemelkedő programját elsősorban a vasúthoz és az autóbuszokhoz az átlagosnál intenzívebben kötődőknek állították össze. Fókuszban a MÁV M62-es sorozat, egyúttal tömeges, főleg német és cseh vasútbaráti jelenlétre lehet számítani. A napijegy 4990 forint!
Még nem lehet tudni, mi lesz a vége, mindenesetre a felek aláírták a soproni székhelyű vasúttársaság új nyugat-magyarországi vasútvonalairól szóló üzemeltetési és együttműködési megállapodást.
Az archívumunkban, Frisnyák Zsuzsa szellemi hagyatékát böngészve bukkantunk erre az írásra. Közlése ma is időszerű, ha egyébért nem is, a MÁV Személyszállítási Zrt. helyközi szolgáltatásai ellenértékét megszabó díjszabás számos kedvezménye apropóján.
Van, akinek már eszébe jutott. Van, akinek eszébe is jutott, és meg is szervezi. Lajosmizsére megy fotósvonatával az A25 016 pályaszámú Nagybobó.
Átépítik az adonyi vasútállomást, a műveletet az iváncsai ipari parkhoz vezető új vasúti összeköttetés örvendetes létesítése tette szükségessé.
Felfoghatatlan, de igaz: az EMIG után a Vonatinfót is lelőtte a MÁV.
Távozott posztjáról Bói Lóránd közlekedésstratégiáért felelős helyettes államtitkár. Pozícióját a jövőben Kerékgyártó János, közlekedési hatósági ügyekért felelős helyettes államtitkár tölti be.
Éppen egy éve tűnt fel Dunakeszin az osztrák vasúttársaság összegraffitizett villamos motorvonata. Ezúttal egy frissen festett szerelvény mutatta meg magát a fővárosi fejpályaudvaron.
Fontos mérföldkőhöz érkezett az együttműködés a Knorr-Bremse Budapest mérnökei és a BME kutatói között: újabb öt évre kötöttek megállapodást arról, hogy közös erővel keresik az innovatív válaszokat a vasúti közlekedés jövőbe mutató digitalizációs kérdéseire.
A várható jó időre és a hétfői munkaszüneti napra való tekintettel erős, már a főszezont idéző forgalomra készül a közlekedési társaság.
Nem a jelenlegi vasúti hálózattal párhuzamos vonalat építenének, hanem egy, a jelenlegi hálózatba illeszkedőt.
