A MÁV mobilalkalmazásban már elektronikus bérletet is lehet váltani az összes, a fővárost elhagyó HÉV-vonal – a H5-ös, a H6-os, a H8-as és a H9-es HÉV – Budapesten kívüli szakaszaira.
A ZSSK személyszállító vasúttársaság alkalmazottjai átlagosan 5,53 százalékos emelést kapnak, a bérrendezés nyertesei a mozdonyvezetők, az ő havi átlagfizetésük 1750 euró, azaz 647 ezer forint lesz.
Lapszemle a frissen megjelent kéthetilapból.
A vasúti árufuvarozóknak valami mindig fáj, ez nem is csoda, a különféle fuvarozási módok jövedelmezőségét összevetve a vasúti fuvarozók eredménytermelő képessége csekély, azt egy határkrízis, egy hosszabb vágányzár, vagy valamelyik költségelem drasztikus (és részben váratlan) emelése romokba döntheti, márpedig veszteséges környezetben kevés cég marad sokáig életben.
A budapesti és diósgyőri termelést követően 1951 óta zajlik a kitérőgyártás a Mátra lábainál, a VAMAV Kft.-nél.
Négy Stadler Kiss szerelvényt rendel a ZSSK a Pozsony környéki vasútvonalak kiszolgálására.
Nem működött a biztosítóberendezés, mert tűz ütött ki az egyik kapcsolószekrényben, ezért a pályaudvar nem indított és nem fogadott vonatokat csütörtök késődélutántól.
A NIF Zrt. beruházásában zajlik az a fejlesztés, aminek célja a vasúti forgalom növekedéséhez szükséges teljesítménybővítés és az újonnan villamosított vasútvonalak kiszolgálása.
Szándéknyilatkozat aláírásával erősödik a térség vasúti áruforgalma.
Nem gondoltuk azt sem, hogy villámakció lesz belőle, mégis így alakult...
Akadémiaújtelep megállóhely nagyban segíti a budapesti, elővárosi közösségi közlekedés fejlődésének dinamikáját, hozzájárul az utazóközönség kényelmének kiszolgálásához.
Győr felé a „nulladik” járat ma este elindult.
Több tucatnyi új szerelvényt állít forgalomba a Cseh Vasutak december 12-én, elindul az InterJet is, bár egyelőre csak egy szerelvény.
Vonalanként részletesen közlik a módosulásokat, van, ahol nem lesz jelentős változás.
Lapszemle a frissen megjelent kéthetilapból.
