Oroszország

Avagy tíz kocsinyi orosz kiránduló ortodox karácsonya.

Nincs még magyarázat a december végén történt balesetre, a szakértők a kerozint is vizsgálják.

Csökkenő eset- és áldozatszám, de elrémíti az embert, ha egy gép tökéletes műszaki állapotban és időben balesetet szenved.

Egy rendőr kiszúrta és megállította a dagesztáni merénylőt. A huszonhat éves nő felrobbantotta magát a pályaudvar bejáratnál – tizenöt halott, harminchárom sebesült.

A katonai raktárban, amelyre a gép zuhant, a hírek szerint nem fegyverek voltak.

Igazi orosz hangulat volt a prágai főpályaudvaron, amikor megérkezett a Vltava EN Moszkvából az első vágányra. Orosz népzene és jó hideg fogadta az utasokat.

A beruházó helipadok egész hálózatát tervezi az orosz fővárosban, el lehet jutni a gépekkel más városokba is.

A múlt felidézése után most lássuk a jelent.

Sőt, olyan nincs, hogy öreg repülőgép: vagy alkalmas egy példány, vagy nem, függetlenül a korától, mondják az orosz vizsgálók.

Javítani kell a képzést átstartolásra, a rendellenes helyzet felismerésére. A pilóták nem reagáltak a rendszerek figyelmeztetéseire.

A budapestihez hasonlóan idén a moszkvai trolibusz-közlekedés is a 80 éves évfordulóját ünnepli. Az ezzel kapcsolatos ünnepségen volt szerencsém részt venni.

A spanyol gyártó óránként kétszázas tempóval is használható kocsijai 2014 végétől közlekednek az orosz és az ukrán fővárosok között.

Hónapokon belül elfogadhatják a törvényt. A személyzethiány visszafogja a légiközlekedést, biztonsági problémát is jelent.

Az első modul 15 éve startolt, ma focipályányi szerkezet kering felettünk, amelyben a munka és a művészet is megfér.

Míg a 2-es metró megújult, a 4-es építése a befejezéséhez közeledik, a 3-as vonal több sebből vérzik.