Oroszország

Az Oroszországi Vasutak hatszázharminc háromszekciós Jermakja képes arra, hogy egymástól néhány kilométer távolságra egyidőben irányítani lehessen.

Hírek szerint ez már egyben az új orosz utasszállító első sorozatpéldánya. Az elmúlt órák híre: az MSz-21-300 megkapta az orosz légügyi hatóság típusalkalmassági engedélyét, a korábbi szárnnyal és a P&W hajtóművekkel.

1992-ig harminchatot szereltek össze, mostanság régebbieket fejeznek be és korábbiakat építenek át, ez a gép viszont teljesen új. Az utolsó gyártásban lévő varia-típus.

Szándéknyilatkozat aláírásával erősödik a térség vasúti áruforgalma.

Az orosz FELB új multimodális szolgáltatást indított Szentpétervár és Peking között, az első vonat a napokban futott be a kínai fővárosba.

Hatvannégy gép az A változatból, levegő-levegő fegyverzettel. A Lightning-II és a lehetséges észak-európai geopolitikai megfontolások.

A MiG vezérkara már tavaly óta a Szuhoj felügyelete alatt működik. Ha csökken az orosz repülőgépipart irányító bürokrácia, nagyobb az esély a jobb piaci szereplésre is.

A Transzmasholding (TMH) kétszázötvenet építhet a tartály- és nagy kapacitású konténerek fuvarozására alkalmas vagonokból az orosz piacon teherkocsilízinget nyújtó vállalatnak.

A Transzmasholding (TMH) és az RZSD-leány Szövetségi Személyszállító Vállalat (FPC) a 2021-es Közlekedési Hét során a napokban Moszkvában mutatta be az innovatív járműkoncepció belterének méretarányos modelljét.

A felek a napokban kötöttek együttműködési megállapodást a hálózat folyamatos korszerűsítéséről.

Az orosz TransContainer új együttműködésekkel igyekszik kiaknázni a lehetőségeket.

Első körben ötvenet építhet meg a tveri üzem a 61-4525 sorozatú járműből.

A próbákat 2023 nyarán végzi majd az Oroszországi Vasutak (RZSD) egy speciálisan felszerelt Lasztocska motorvonattal. A cél a GoA4-es automatizálási szint engedélyeztetése.

A 81-717.4/714.4 sorozatú szerelvényeket eredetileg is gyártó Metrovagonmas anyacége, a Transzmasholding (TMH) tizenkét kocsinyi vonatot korszerűsített.