Orosz légiközlekedés: elveszett a fele…
Az utasforgalom csökkenése kevésbé radikális Európa sok országához képest, a magyarázat: a belföldi teljesítmény.
Az utasforgalom csökkenése kevésbé radikális Európa sok országához képest, a magyarázat: a belföldi teljesítmény.
A Transzmasholding napi egy járművet épít meg Tverben, és már Dunakeszin is elkészültek az első magyar összeszerelésű kocsik.
Idestova negyven éve folynak a tesztek és mindennapos alkalmazások a gázüzemű mozdonyokkal.
A visszaesés jórészt a koronavírus-pandémiának köszönhető. A teherfuvarozás azonban pörög.
Hova nem juthattak el az amerikai gépek és mit láthattak „pluszban” az oroszok? Washington már tavaly tavasszal jelezte a kivonulását.
A harmadik már több, mint egy éve kész, de mostanra felújították az egyes pályát is: irány a 110 milliós forgalom.
Még idén négy további gép kerül alakulathoz. Lesz-e kétüléses verzió exportra?
Mostoha körülmények között üzemel majd, az An-24-eseket váltja, a prototípus egy eredeti 94-es példány átépítésével készült.
A PD-14 először repültette az MC-21-est. Remények és paraméterek, a gép típusengedélye jövő év végére várható. Melyik keskenytörzsű melyiknek lesz a konkurenciája?
Még mindig az F-16-os a legnépszerűbb harci gép. Légierők a 13 ezrestől az egygépesig.
Amerikai szakértő a kínai polgári repülőgépgyártás hazafias gyökereiről és a szankciók kontraproduktív voltáról.
A TMH Hungary és a Magyar Vagon Zrt. konzorciuma a tervek szerint 680 járművet gyárt le a Dunakeszi Járműjavítóban.
A német kikötőváros és az orosz enklávé közötti közvetlen tengeri kapcsolat március eleje óta része az Európa és Ázsia közötti szállítási útvonalnak.
Az első igazi lakók érkezése. A modulok, a kupola, a robotkar és a felfújható részleg. A kutatások értékei. Ha szétszedik az ISS-t… Tom Cruise és a magán űrállomás.
A szerelvénnyel az eltérő nyomtávú vasúthálózatok közötti nehézségeket tervezi leegyszerűsíteni a gyártó CRRC Changchun. Peking és Moszkva között is bevetnék!