A szolgáltatások minőségének javulását várja a közlekedési minisztérium a vasút részleges liberalizálásától.
Megjelent a végleges 2023-as vasúti menetrendtervezet – mutatjuk a lényeges változtatásokat.
Németországból, Szlovákiából és Romániából is új TransFER-vonatokat indít Törökországba a logisztikai vállalat.
Az érdeklődők még a felvételi előtt ki is próbálhatták, hogy milyen buszt vagy trolit vezetni.
A Břeclav és Jókút (Kúty) közötti vasútvonal csehországi szakaszát a Skanska és az EŽ cégek modernizálják, két éven át egy vágányon lehet majd közlekedni.
A ZSSK személyszállító vasúttársaság alkalmazottjai átlagosan 5,53 százalékos emelést kapnak, a bérrendezés nyertesei a mozdonyvezetők, az ő havi átlagfizetésük 1750 euró, azaz 647 ezer forint lesz.
Négy Stadler Kiss szerelvényt rendel a ZSSK a Pozsony környéki vasútvonalak kiszolgálására.
A jövő évi menetrend Szlovákiában több vonatot tartogat az utasok számára, de lesz, ahol megnehezítik az utasok életét.
Már forgalomban van mind az ötvenegy felújított szlovák kocsi, amelyekben az üléseket csicsmányi hímzésű motívumok díszítik. Nálunk főleg a váci oldalban találkozhatunk velük.
Összesen hat étkezőkocsi újul meg teljesen, az első már forgalomba is állt Pozsony és Kassa között.
Egy bevásárlóközpont alagsorában kapott helyet a modern buszpályaudvar, naponta ötezer utas fogadására alkalmas.
Teherautóval ütközött a Kassáról Pozsonyba tartó 604-es Tatran gyorsvonat, pótlóbuszok viszik az utasokat Poprád és Igló között.
A Stadler szállít négy kétszintes villamos motorvonatot a ZSSK vasúttársaságnak.
A munkaerőhiány a vasúton Nyugat-Szlovákiában, a pozsonyi agglomerációban érezteti leginkább hatását.
Tizenkét vasútvonalon ötvennyolc járat közlekedik hétvégente a nyári szezonban. Túrára fel!
