Folytatjuk a Közlekedéstudományi Intézet Légiközlekedési Kutatóközpontja szakértői, Dr. Pusztai Máté és Dr. Sándor Zsolt cikksorozatát.
Egy ígéretes típus első startja ünnepi külsőségek nélkül: Renton-Boeing Field, két és fél óra.
Az Airbus és a Cathay programja: „a biztonságot az javítja, ha a legfrissebb technológia kerül a repülőgépekbe.” Ellenérvek: „a költségcsökkentő megközelítés növeli a kockázatot”.
Két év késés, most tizenkettő érkezik. Ugyanazzal a törzshosszal több utas, plusz ajtók a szárny mögötti szekcióban.
Légi áruszállítás: a járvány előttihez képest is nagy a növekedés. Javul az utazási kedv, jobbak a körülmények. A 100E megint jár a Deák térről.
A rendelésből törölt gépekre igényt tartanak elsősorban hazai társaságok. Újabb lekötések: United, Alaska, Southwest. A nagy ellenálló: Kína...
Frankfurtból Jumbók, Münchenből 350-esek repülnek Mallorcára. Amíg a hagyományos hosszútáv nem tér magához, érdemes rövidebben, de sok utassal repültetni az óriásgépeket.
Olcsóbb, kevesebb kockázattal jár a jelenlegiek továbbfejlesztése, új típusról csak ezután lehet szó. Faury: „Az emberek újra repülni akarnak.”
Folytatjuk a Közlekedéstudományi Intézet Légiközlekedési Kutatóközpontja szakértői, a droneconsulting.blog.hu oldal szerzői, Dr. Pusztai Máté és Dr. Sándor Zsolt cikksorozatát.
Tavaly is népszerű volt a „Flight to nowhere” hazai változata. Öt-hatezer méterről szebb lesz a látvány, mint utazómagasságról... Védettség kötelező!
Kétszázezren kerültek ki a járvány miatt az állományból Európában. A szabályozás hibái miatt covid után is túl kockázatos a munkavállalás – mondja az ECA elnöke.
Születésnapi interjú a magyar ász-pilótával, aki negyven év versenyzés után is bemutatókat repül, hogy sokan általa szeressék meg a repülést és netán pilótává váljanak.
797-es döntés: az elnök szerint „már nem tart olyan soká”. A 15 milliárd dolláros dilemma. Az Airbus főnöke szinte lebeszéli az amerikaiakat, ne is siessenek az új géppel...
A Boom sikere és az Aerion leállása, tanulságokkal. Baby Boom és a befektetők meggyőzése. Összehozni a nagy sebességet a környezetkímélő üzemeltetéssel, a United szerint menni fog...
Folytatjuk a Közlekedéstudományi Intézet Légiközlekedési Kutatóközpontja szakértői, a droneconsulting.blog.hu oldal szerzői, Dr. Pusztai Máté és Dr. Sándor Zsolt cikksorozatát.
