személyszállítás

Semmi sem kedvez jobban a koronavírus terjedésének.

Több, mint száz nap után véget ér a vonatpótlás, már ahol erre lehetőség volt egyáltalán.

A legnagyobb magyar magánkézben lévő buszvállalat első regionális központja 550 millió forintból épült meg és harminc új munkahelyet teremtett.

Szabályos működés, erős piacvédelem: webes engedélykötelezettség-keresővel és ingyenesen letölthető engedélyellenőrzési segédlettel támogatja a magyar közúti személy- és áruszállítási piacon tevékenykedők munkáját a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete.

Kisvasúti nappal ünnepelték Balatonfenyvesen a nagybereki tájakat bejáró vonal átadásának hetvenedik évfordulóját.

Erre a hétre is jut néhány az újdonság. Mindenképpen tájékozódjanak, mielőtt elindulnak!

A MÁV applikáción keresztül már lehetőség van megváltani a szegedi 24 és 72 órás napijegyeket, bizonyos Mahart-járatokra napijegyeket, illetve a Dunakanyar Napijegyeket.

Nagyon sok munka véget ért, de kezdődnek újabbak: a nyári menetrend végeztével például a 29-esen újra dolgoznak éjszakánként és „elővették” a 40-est is.

Augusztus 31-étől a bántalmazásokban leginkább érintett budapesti elővárosi vasútvonalak kijelölt járatain, naponta közel 250 vonaton.

Százhúsz kétszintes villamos motorvonatot vásárolna a cseh államvasút, az elsőt 2026-ban vennék át.

A 2021–2027-es uniós pénzügyi ciklusban kötöttpályás beruházásokra várhatóan rendelkezésre álló forrásmennyiség sikeres lekötése érdekében húsz vasúti fejlesztés előkészítésének, tervezésének támogatásáról született döntés.

A Budapest–Bécs–Prága útvonalon járó sárga cseh vonatokra már magyarországi belföldi forgalomban is váltható jegy.

Hétfőtől a váci vonalon forog a 007-es egység. A második a 100a vonalra jön majd szeptemberben.