vasútépítés

Debrecen, Tócóvölgy vasútállomás, GPS: 47°31'14.2"N 21°35'22.8"E: itt mutatkozott be a V-Híd tulajdonában lévő, brandkékre dukkózott SMD-80-as géplánc.

Szeptember 21-én 17 órától beruházás állásáról, a tervezett városfejlesztési elképzelések részleteiről, a közösségi tervezés menetrendjéről tájékoztat a BFK, a NIF és a kerületi önkormányzat.

A huszonhat kilométeres nagysebességű vasúti alagút 2039-re készülhet el.

A Baját Bácsalmáson keresztül Szabadkával összekötő új pályán százhússzal lehetne majd haladni, ráadásul villamosítanák is.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló április 20-ától április 26-áig.

Igaz, pár dolog még hiányzik. De a munka gőzerővel zajlik!

A téli leállás után folytatódnak a beruházás munkálatai.

A Drezda–Prága nagysebességű vasút megépítésének kétoldalú támogatásáról írtak alá együttműködési megállapodást Drezdában.

A HS2 London és Birmingham közötti első szakasza a tervek szerint 2028–2031-re épülhet meg. A pályán a vonatok akár négyszázzal is mehetnek majd.

Tíz évet sem szolgált az érdi támfal, ideje hát elbontani. Épül az érdi összekötővágány.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 27-étől február 2-áig.

A NIF 250–350 kilométer per órás sebességre alkalmas, dedikált pályát szeretne a két város közé.

A Gradec és Sveti Ivan Žabno közötti 12,2 kilométer hosszú pályával ötvenkét évet követően hoztak létre új vasúti pályát az országban.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló december 16-ától december 22-éig.

Az építőipari társaság kilenc és fél milliárd forintért alakíthatja ki a harmadik vágányt a Keleti pályaudvar és Kőbánya felső között.