Hosszabb tehervonatokhoz hosszabb vágányok kellenek

Ennek érdekében a spanyol közlekedési minisztérium (MITMA) 36,2 millió euróból építtet át mellékvágányokat az ország hét állomásán, hogy azok alkalmassá váljanak hétszázötven méteres szerelvények fogadására.

A jelenlegi árfolyam alapján forintba átszámolva körülbelül 13,5 milliárd forint értékű fejlesztés az ország északkeleti részén, a Zaragoza és Tarragona közötti szakaszon valósul meg, és a következő állomásokat érinti: Aragóniában, Huesca tartományban Selgua, Marcén-Poleñino és Almudévar, Zaragoza tartományban Fuentes de Ebro és La Puebla de Híjar (Teruel), a katalóniai Lleida tartományban pedig Juneda és Raimat infrastruktúráját.

A MITMA korábban már elkülönített 11,1 millió eurót (cirka 4,1 milliárd forintot) három másik állomás hasonló fejlesztésére, melynek keretében Zaragoza tartományban Chiprana és Nonaspe, Tarragonában pedig Flix épülhet át.

A minisztérium szerint a kezdeményezés elősegíti majd a normál nyomtávú vasúti árufuvarozást a Barcelona–Madrid tengelyen, mely kulcsfontosságú része a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) földközi-tengeri folyosójának. A fejlesztésekkel a barcelonai kikötők és Tarragona közötti vasúti áruszállítást igyekeznek meggyorsítani.

Hogy a vasút jelenlétét tovább növelje a barcelonai kikötőben, a MITMA nemrégiben pályázatot írt ki a létesítmény déli irányból történő vasúti elérésének megvalósítására. A projekt során új pályát fognak kiépíteni a Can Tunis terminál és a Barcelona elővárosának számító L’Hospitalet de Llobregatot a terminállal jelenleg összekötő pályaszakasz közé – számol be a Rail Freight.

(Nyitóképünkön egy tarragonai vasútállomás. Kép forrása: Shutterstock / railfreight.com)