Lesz hely az újabb CAF-oknak: indulhat a Száva kocsiszín fejlesztésének tervezése
A BKK megkötötte a tervezésről szóló szerződéseket, ezzel jelentős infrastrukturális bővítés és korszerűsítés valósulhat meg a ferencvárosi remízben.
Folyamatosan érkeznek Budapestre az új CAF-villamosok, a járműpark megújításával párhuzamosan azonban fejleszteni kell a villamosok tárolását és karbantartását végző kocsiszíneket, valamint azok épületeit is, ahol szükséges, elengedhetetlen a további villamosok zavartalan kiszolgálásához.
A Száva kocsiszín a már ott állomásozó járművek mellett az érkező 46 rövid CAF-villamos egy részének tárolását és teljes körű karbantartását is ellátja majd. Ennek érdekében a telep korszerűsítésre és bővítésre szorul.
A feltételes közbeszerzési eljárást követően a Budapesti Közlekedési Központ a Főmterv Zrt.-vel és a Magyar Energia Centrum Kft.-vel kötött tervezési szerződéseket, amelyek nettó összértéke csaknem 340 millió forint. A tervezési szerződések a szükséges forrás rendelkezésre állása esetén lépnek hatályba; kedvező forgatókönyv esetén a kiviteli tervek 2027 első felében készülhetnek el.
A nyertes tervezők feladata a meglévő, korábban már részben felújított csarnok belső átépítésének, egy új raktárépület létesítésének, valamint az áramellátás fejlesztésének a megtervezése.
Az új villamosok érkezése indokolja a csarnok karbantartókapacitásának bővítését, további vágányokon lehetővé téve a járművek karbantartását és tárolását. A fejlesztés része az új vágányok kialakítása, a meglévő tetőpódium meghosszabbítása és egy új tetőpódium építése, valamint az emelődaruk elhelyezése.
Az üzemzavarmentes működés érdekében a telep áramellátása további fejlesztésre szorul, hogy a járművek be- és kiállása minden évszakban zökkenőmentes legyen. A megnövekedett terhelés megosztására a kocsiszín áramellátását két szektorra kell bontani.
A folyamatosan növekvő járműállománnyal párhuzamosan emelkedik a szükséges alkatrészek száma, amelyek tárolására a jelenlegi raktárterület már nem elegendő. Ezért a raktározandó anyagok és alkatrészek számára egy csaknem nyolcszáz négyzetméteres, acélszerkezetes csarnok épülne.
Az új járművek fogadásához és a hálózat további korszerűsítéséhez elengedhetetlenek bizonyos infrastrukturális beruházások, többek között a kocsiszíni kiszolgálás bővítése, az áramellátás fejlesztése, valamint a vonali és végállomási átépítések. Ezekhez a fejlesztésekhez jelenleg nem állnak rendelkezésre a szükséges uniós források, a főváros ugyanakkor elkötelezett a beruházások megvalósítása mellett. A források lehetővé tennék a kocsiszínek teljes körű felkészítését az új járművek tárolására és karbantartására, az alacsonypadlós villamossal még nem kiszolgált vonalak fejlesztését, valamint további peronok akadálymentesítését.
A BKK 2025 októberében a Ferencváros kocsiszín, 2026 januárjában pedig az Angyalföld kocsiszín fejlesztésének tervezésére írt ki feltételes közbeszerzést.
Írásunk a Budapesti Közlekedési Központ hivatalos kommünikéje alapján készült.
(Nyitóképünkön a Száva kocsiszín. Kép forrása: BKK)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
