Hírek

Az akvizíciós politika a két legfontosabb esetben kudarcnak bizonyult. Az Alitalia eladó, az Air Berlin akkor lehet a Lufthansáé, ha Abu Dhabi átvállalja a tartozásait.

Száztíz éves autó restaurálásába fogott a Közlekedési Múzeum, segítséggel még könnyebben megy.

A soproniak márciusban rendeltek öt gépet, a 471 500 pályaszámú első fecskét villámgyorsan el is készítette a Siemens.

Magyarországon még be sem mutatott alkotások is szerepelnek a programban. A díszvendég a francia ejtőernyős-kommandós parancsnok.

A piros motorvonatok is kék–fehérek lesznek, kapnak konnektorokat és USB-csatlakozókat is.

A megismételt tenderek miatt ismét csúszik a 3-as metró nagyfelújítása, a kivitelezési szerződéseket csak július végén köthetik meg.

Több, mint két év után az X-37b Floridában szállt le, más biztosat nem tudunk. Az látszik, hogy megint jól bírta a hosszú repülést és a heves landolást.

Remek termelésiriport-fotók, NIF-es magyarázószöveggel.

A huszonöt négyrészes Alstom-motorvonat a Saar- és a Rajna-vidéken állhat forgalomba.

Brjanszkban lehetetlen lett volna tankolni, már az első oroszországi szakasz 1300 kilométerre növekedett. Az időjárás is elgondolkodtatta a házaspárt.

Közlekedésnek számít, ha gyalogosok fizetnek azért, hogy szédítő mélység felett, adrenalinban tocsogva, egy függőhídon evickéljenek át? Minden bizonnyal, ezért tudósítunk a világ leghosszabb gyalogosfüggőhídjának átadásáról!