Hírek

Kezdődik a villamosítás az esztergomi vasútvonalon.

A turistákat 100 kilométerre emelő gép két évvel ezelőtti katasztrófa után ez a második példány első tesztje, sok módosítással.

Közel húsz százalékkal lehet drágább a Budapest–Belgrád vasútvonal hazai szakaszának megépítése. Milliárdokban mérve ez azt jelenti 472 helyett 550-ből jönne ki. Az ok az olimpia megrendezésének lehetősége, ám úgy tűnik ez előny is lehet. Már ha megnyerjük a rendezést.

Röpke istvántelki javítás után tartott próbafutást a V42 527-es, hosszú útjára készülve.

Valószínűleg nem törölnek majd el minden szervezeti követelményt, de az elfogadásra ajánlott rendszer jóval egyszerűbb lesz.

Az egyik legfontosabb program a bioüzemanyagok használata, idén is több járatot állítottak át.

Egyre több vonaton lehet ételt, italt kapni a cseh vonatokon. Nálunk nem lenne rá igény?

Csak a nézők kegyeiért versengtek a gőzmozdonyok a Parkban.

Több mint száz termék debütál, és több mint kétszáz kiállító mutat be innovációt a 2016-os InnoTranson.

Tűznyomok? Ha igen, a becsapódás előtt vagy után égett-e a gép? Új verzió: a mostani kutatási zónától nem délre, hanem északra van a roncs.