Hírek

A modern magyar modellekhez szokott terepasztal remotorizált M62-es után kiáltott. Olyan hangosan, hogy rögtön kettő is érkezett. Hangdekóderes gépek, videón.

Az észak-koreai csoda, a most éledő Castellon, romok Athénban és Nicosiában, csalódott Manston, megőrzött Tempelhof.

Egy bécsi lovag nem „bírt magával” a XX. század elején: vasútvonalakat kezdet építeni mindenhol, mindenféle nyomtávon. Szilvásváradnál is.

Elég-e, ha az eladó jelzi a használat kockázatait? Lesznek-e beépített korlátozások? Piper kontra UFO: az is drón lehetett.

A Bhv-k és By-ok Dombóvár környékén fogják szállítani a migránsok ezreit.

Don Quijote, Morava, MidAmerica. Nagy reményű légikikötők: van, amelyik kész, de nem működik, van, amely működik, de alig.

Tudjuk, borzasztó rossz a címben a szóvicc, de egy ekkora ziccert helikopterről, hegesztőszemüvegben, háttal állva, éjszaka, zuhogó esőben és szélviharban is be kell rúgni.

A szombathelyi villamosról 1900-tól kezdve mindössze hat-hét történeti cikk jelent. A pontatlan adatokkal teletűzdelt bemutató tanulmányok miatt nagy számban jelentek meg félrevezető közlemények.

Olvasói levelet kaptunk. Nagyon röstelljük, hogy nem állapítottuk újfent meg, milyen szép és tiszta a 017-es. Nohab.

Továbbra sem lehet magyar helységnévtáblákat használni a szlovák vasúthálózaton. Biztos nem lett volna rá pénz...

Hub-to-point, kisebb forgalom, hosszú táv, irány a Szilícium-völgy. Ismét egy príma videó egy Dreamliner születéséről.

Az idei bicikliszezonban megszerzett kondíció birtokában újból nekiveselkedtem az Eger–Szilvásvárad–Eger kerékpártúrának. Videó!

Fónagy János államtitkár: legyen a repülőtér megbízhatóan megközelíthető az ország minden pontjáról.

Az osztrák fuvarozó a német EBM Cargo magán-vasúttársaságot felvásárolva Rail Cargo Carrier–Germany néven is szállít ezentúl.

Nem lesz állami hitelgarancia, mától nincs kerozin. Mi lesz a tízezer alkalmazottal, a flottával és a 650 ezer megvett jeggyel?