Rpúpi siklás: továbbra tart a felújítás, mint gondolták
Egészen augusztus 6-áig: még egy hetet pótlózni kell.
Egészen augusztus 6-áig: még egy hetet pótlózni kell.
A Deutsche Bahn bemutatta a jövő motorvonatának életnagyságú modelljét, több, merőben új fejlesztéssel, például a napi forgalomnak vagy útvonalnak megfelelően variálható utastér kialaíktás – gombnyomásra.
A CP összesen 117 regionális és elővárosi villamos motorvonatot vásárolna, bő 800 millió euróért.
Az osztrák szervezet szerint a budapesti kormány visszaélt a pandémia miatt kapott felhatalmazással. A sztrájkot tiltó rendelet precedenst teremthet?
A jelenleg szolgálatban álló legmodernebb utasszállító egyre kelendőbb, úgy is, mint az A318-A319 váltótípusa.
Kiszállították az új acélszerkezet első két tábláját, amelyek egyenként csaknem olyan hosszúak, mint egy városi szóló autóbusz. A hatalmas elemeket hamarosan a Lánchíd közepébe építik be.
Semmire. Olyan népszerű lett a biciklizés az osztrák fővárosban, hogy kevés a kerékpárparkoló.
A gumibaroncsos portáldaruk körülbelül másfél éve jelentek meg a Kalmar kínálatában, egy új fejezetet nyitva a konténerterminálok világában. Valójában egy újabb, rugalmas és költséghatékony alternatívát jelentenek.
Az RZD International vágányfektető daru segítségével bontja a régi, "C" felépítményű vágányt.
A Hello Jets jövendő tevékenységi köre nem teljesen világos, egy biztos, Romániának jelenleg nincs nagy hatótávolságú utasszállítója.
A Volánbusz tíz új MAN Lion's City csuklós buszt állított forgalomba Vác térségében.
Az új szervezet feladata lesz a pályavasút működtetése, a pálya tulajdonosi jogainak gyakorlása és karbantartása mellett a hálózat fejlesztése, a menetrend egyeztetése, a viteldíjak meghatározása és beszedése is.
A Közti Zrt. és a Közlekedés Fővárosi Tervező Iroda Kft. konzorciumát választotta ki a BFK a kelenföldi vasútállomás őrmezei oldalán létesítendő új, integrált BKK- és Volánbusz-pályaudvar megálmodására.
Jövendő szállítógépünk vizsgázik burkolatlan pályán, a Millenium először repült VIP-szállító szerepkörben.
Egyre elviselhetetlenebb a debreceni belváros, mintha direkt az agglomerációba üldöznék a megyeszékhelyről a lakosságot. A DERKE nyílt levelében javasol, azt szeretnék, ha kitörne a város abból az ördögi körből, amiben egyre inkább benne van.