Súlyos gondokkal küzd a Cseh Légitársaság (ČSA), a vállalatot szerkezetátalakítással szeretnék megmenteni a csődtől.
Sok hasonló szerelvény fut Skandináviában, a lényeg ezúttal a fülke és a felépítmény alatt van.
Az egyik lehetőség a Tupoljev-bombázó átalakítása. A Superjetből wingletes business-jetet fejlesztenek.
A csepeli ipart kiszolgáló RCH tartalék startos Bobóját február közepén itt is 2068-as dízelre cserélték.
A külföldi járványhelyzet és az alacsonyabb utasforgalom miatt a MÁV-Start csökkenti a szobi határállomáson át közlekedő nemzetközi vonatok számát.
Az utolsó elem beemelésével fizikailag is eggyé, így átjárhatóvá vált a műtárgy harmadik hídszerkezete. Heteken belül a vasúti vágány is kiépül: 68 év után hoznak létre új vágányt a Duna felett.
Az elosztó-csomópontként funkcionáló mostyskai határátkelőnek köszönhetően több ukrán városnak is elérhetővé vált vasúton a Balti-tengeri város kikötője.
Franciaország már mintha Nagy-Britannia felé tendálna, vita a technológiai tartalomról. A PAK-DP állítólag az űrbe száll - vagy csak a fegyvere.
Újabb szolgáltatással válik kényelmesebbé, a menetrendtől és vonatfajtától függetlenebbé az utazási lehetőség a GYSEV vonalain.
Hatszekciós villamos tehermozdonyokat vetnek be Kínában tízezer tonnás szénvonatok élén.
Márciusban és áprilisban hazánk vasútvonalain tesztelik az új ötkocsis cseh szerelvényeket. Az utasok majd a Metropolitanokon próbálhatják ki ezeket, ha minden jól megy.
Igazából nem a géptípust, hanem a hajtóműveket kényszerítették földre. A biztonság filozófiája és bizonyítéka: egy hajtómű felrobban, majd a gép simán földet ér.
Hétfőn első hazai önálló útjára indult a 406 001-es Stadler Citylink szerelvény.
Csúcstechnológiájú automata rendszerrel követik majd nyomon az új intermodális létesítményre érkező összes járművet és rakományt.
Szintet lépne a német gyártó, a buszok töltése csak az első állomása lenne a technológiának.
