Repülésbiztonság

A Kazanyban elpusztult Boeing egyik repülőgép-vezetője is törvénytelenül szerezte a szakszolgálati engedélyét.

Hogyan kell törés nélkül vízre tenni a gépet? Hogyan kell eldönteni, hogy vízre kell tenni? Egy látványos kényszerleszállás háttere, avagy hat perc, amikor kiderül, zseni ül a pilótafülke bal ülésében.

A módosításokkal beépített biztonsági rendszerek jól működnek, de hogy mitől melegedik egy cella, azt most sem tudják.

Nincs kivétel, csak ha van hivatalos orvosi igazolás a gyógyszerekről. Mit eszik egy kisbaba egy tíz órás úton?

Sikeresen elstartolt a rövid pályáról a Southwest utasszállítója. A kapitány és az első tiszt egyelőre nem repülhet.

A pálya csak 1100 méter, nemcsak az utasok, de a kisvárosi lakosok is megijedtek a szokatlan vendégtől.

A pilóták a fákat figyelték, a futókat a víz fogta meg.

Ilyen incidens azóta sem történt, de ha az NTSB akarata érvényesülne, még mindig nem repülnének az Álomgépek.

Nincs még magyarázat a december végén történt balesetre, a szakértők a kerozint is vizsgálják.

Amikor a pilóta nem tudja lekövetni gépének bonyolultságát. A repülés döntésképes, autonóm személyiséget követel.

Csökkenő eset- és áldozatszám, de elrémíti az embert, ha egy gép tökéletes műszaki állapotban és időben balesetet szenved.

Bravúros landolás főfutók nélkül: a motor és a légcsavar sem károsodott.