Ellátási lánc

A közutak környezeti terhelésének, útfelújítási igényének csökkenésével éves szinten több tízmilliárd forintos megtakarítást is hozhatna az intermodális fuvarozás fejlesztése.

Megnéztük az Ekol félpótkocsi-vonatát, a rakodást az iparvágányon, aztán beültünk egy kamionba alaposan megdöbbenni.

A vállalkozások fele úgy gondolja, hogy az ellátásilánc-stratégiájuk már elévült és nem igazodik a jövő üzleti igényeihez.

Országszerte már 102 helyen mérik a járművek tengelysúlyát és össztömegét. A cél valóban fontos, de a Hungarokamion szerint „a rendszer kiépítői nem vettek teljesen figyelembe néhány gyakorlati szempontot a megvalósítás során.”

A cseh logisztikai vállalat április közepén adta át új központját Prága délkeleti ipari parkjában, a CTPark Prague Eastben.

A dél-morvaországi Zaječíben létrehozott létesítménnyel a vállalat tovább erősíti piaci pozícióját az intermodális szállítás terén.

Az általános munkaerőhiányt az elöregedési folyamat tetézi.

A XI. Nemzetközi Aventics Pneumobil Versenyen kilenc országból negyven csapat mérnökhallgatói állnak rajthoz.

Ahol máskor a Nascar szörnyei döngetnek ott most egy napelemes kamion volt a sztár.

Az intermodális járat tizennégy nap alatt tette meg a 9800 kilométeres utat.

A gyártó először nyitotta meg kutatás-fejlesztési konferenciáját a publikum előtt.