Repülés

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló szeptember 16-ától szeptember 22-éig.

06L/24R, a másik kettőtől messze eltolva, azoktól függetlenül indíthat és fogadhat, az óránkénti gépmozgás 90-re nő, a cél az évi százmilliós forgalom.

Az Airbus prognózisainak eddigi kategóriáit alaposan megkavarták, a lényeg: az Airbus lesz a piacvezető minden szegmensben.

Első repülés: 2021 decembere, Palmdale-Edwards, az első példány már készül. A Spirithez hasonló, de kisebb gép kevesebb konstrukciós kockázattal jár.

A Lufthansa és a British üresen tartja a leghátsó széksort, az indiaiak a leghátsó poggyászteret. EASA-direktíva: lehet, hogy módosítani kell a szoftveren.

Az első 4500 legyártásához huszonhárom év kellett, a másodikhoz már csak kevesebb, mint kilenc. A tízezrediket valószínűleg 2021 elején adják át.

Öt nap, 19 letartóztatás, 16 repülő drón, de egyetlen járat sem esett ki. A reptér bővítése ellen tiltakozók kiterjesztett akcióval fenyegetnek.

A legendás oldtimer vadászok és a Boeing a mező fölött. Olasz stílus német, svéd és magyar résztvevőkkel. Az ígéretes kisgépek és a dörgő Ancsák.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló szeptember 9-étől szeptember 15-éig.

Az Airbus biztos benne: megvan az oka a 2016. április 29-i, tizenhárom halálos áldozatot követelő helikopter-katasztrófa oka. Nem volt könnyű feladat, de sikeresen rekonstruálták a főrotor meghibásodását laboratóriumi körülmények között.

Közösen meghatározták az azonnali fejlesztést, illetve közbeavatkozást igénylő területeket és megoldották a felmerült problémákat.

Birtokba vették a nyárra a fecskék a budapesti repülőtéren zajló építkezések munkagödreit. A Budapest Airport ennek megfelelően átütemezte az építkezésekhez kapcsolódó földmunkákat, hogy az időközben az árkokba befészkelő partifecskék zavartalanul felnevelhessék fiókáikat, majd mikor a kicsik megerősödtek, a többi madárral együtt indulhassanak útnak Afrika felé.

A közös európai légiirányítást lehetővé tevő uniós koncepció, az Egységes Európai Égbolt teljes körű végrehajtásáról szóló nyilatkozatot írtak alá Európa huszonegy légiközlekedési szövetségének képviselői.

Alaposan felforgatja az érkezési és indulási időpontokat az, hogy 2020-ban lezárják a Brüsszeli Nemzetközi Repülőtér egyik pályáját. A pályazárra szükség van: megújul az aszfaltburkolat, a világítás és a vízelvezető csőrendszer is.