Repülés

Kísérletek a múlt századtól: Horten és Northrop, Boeing és Lockheed. Kisebb fogyasztás, zaj és károsanyag, kérdés, ki vevő a nagyon más elrendezésre.

Az Aegean Airlines grandiózus bemutató keretében, élő Facebook-adásban mutatta be a társaság új arculatát.

A Tungsram üzleti partnereinek nyílt meg a Budapest Airport területén az első magyar vállalati reptéri váró. A hetvenkét négyzetméteres Tungsram Lounge az üzleti kapcsolatápolás új, innovatív eszközét jelképezi, mérföldkő a Tungsram és a Budapest Airport stratégiai partnerségében. A Tungsram Lounge meghívott vendégei magyaros ételeket ehetnek és az exkluzív tárgyalót is használhatják.

Az orosz harcirepülőgép-gyártás egységesítése érdekében teszi meg ezt a lépést Moszkva.

Horvátország 2023-tól a NATO-szövetségeseket kérheti fel légtere védelmének ellenőrzésére, s ezt a feladatot valószínűleg Magyarország és Olaszország látja majd el – írta a Jutarnji List.

Senki nem sérült meg, de az utasok ismét a kézipoggyászaikkal hagyták el a repülőgépet.

Már Európa fölött a hatalmas vihar, járatkimaradások, törlések „ameddig a szem ellát”.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló február 3-ától február 9-éig.

Kevesebb kiállító, a legnagyobbak ott lesznek, igaz, polgári utasszállítók alig. A kínaiak nem jöhetnek, de azért az üzleteket elméletileg nem akadályozza a vírus.

Az utasok szerint a gép földetéréskor elpattant, majd amikor másodszor fogott betont, akkor csuklott be a futó.

A Sanghai a legjobb új társaság a repülőtéren, elismerést kapott mások mellett a Wizz, a TAP, a LOT és a Cargolux is.

Az óriás kéthajtóműves és a szigorú hatóság, a felhajtható szárnyvég feltételei. Most még mérsékelt a rendelésszám, de lassan cserére szorulnak a régebbi 777-esek is.

Ha mindkettő leáll, az azért gond... Turbulencia, amire nem lehet felkészülni, és ami kirázhatja a pilóta kezéből a poharat. Más dolgok is okoztak már bajt a fülkében.

Friss hírek szerint szinte mindenki kórházba került. Rossz idő, erős, lökéses hátszél, a gép a pálya kétharmadánál ért földet.

O'Leary kétszáz 200-asa, és a hosszú 10-esek. Az ultra-low-cost társaság a bevásárlósor elejére szeretne kerülni. Szerződés: majd ha megint repülnek a MAX-ok.