Vasút

Szép lett kívül-belül, gyönyörű a hangja, reméljük, jó erőben marad sokáig! Miskolc környékén keressék.

Nyolc szerelvényt szerelnek össze a Stadler és a magyar üzem együttműködése keretében.

A régi műtárgy bontása és az új híd beépítése három hónapot vett igénybe, ez idő alatt Rajka és Hegyeshalom között nem járhattak a vonatok.

Szépülő vasúti gyalogos aluljárók és zajvédő falak.

Az olasz regionális magánvasút a Stadlerrel kötött keretszerződés értelmében akár ötven szerelvényhez is juthat.

A fotók szürkék, viszont rohamtempóban fejlődik a BKV nosztalgiajármű-állománya!

Irodalmárok, divatdiktátorok, gyűjtők! Ide jöjjetek! Ennél menőbb ajándékokat úgysem találni máshol! Az Indóház falinaptára viszont fogytán, utolsó példányok!

Naná, hogy az informatikai háttér, azaz a programozók voltak a ludasok!

A Bombardier Transportation a SNCF vasúttársaságtól kapott újabb megrendelést, a kocsiszekrényeket Csehországban építik meg.

Valószínűleg a minisztérium fúrta meg a MÁV-Start magánakcióját.

Egy vasútipari vállalat előbb megvásárolta, majd felújította a vasúti pályát, ezután turistajáratokat indított, jövőre pedig már tíz évre szóló közszolgáltatási szerződést kap. Mert ezt is tudják a csehek.

Mosóczi László, az ITM államtitkára azt is ígéri, 2030-ban az ország minden pontján lesz sztráda vagy autóút 30 percnél közelebb.