Vasút

Közel másfél év után tért haza Gyöngyösre az Mk48-412 pályaszámú mozdony.

Tizenöt milliárdból teljesen felújítják a váci vasútállomást. Már egy éve építik, jelenleg eléggé csatatér jellegű a pályaudvar.

Pedig kétszer annyi ideje volt rá. A desirós képek a legértékesebbek. Az 1987-es vonat krónikája.

Hétfőtől változik a vonatok közlekedési rendje: szeptember elsejétől ismét a megszokott vasúti közlekedési rend váltja fel a nyári menetrendet. És persze lesz néhány hosszabb-rövidebb új vágányzár is a héten, amelyek közül jó pár tovább tart vasárnapnál.

Szénszerelők, vízdaruk: ma már többnyire csak rozsdásodó emlékek. Pedig egykor, nem is olyan rég, nélkülözhetetlen kellékei voltak a vasútnak.

Majd másfél évtized tetszhalál után járt újra villamos a kőbányai Kápolna utcában.

Hamarosan kezdődik a Balaton déli partján futó 30-as vasútvonal felújítása.

Természetesen a legszembetűnőbb a 3-as villamos újraindulása lesz, de ezen kívül is tartogat néhány érdekességet a tanévkezdet.

Persze, persze, ne nőjön a gaz. De azért nemcsak erről van ám szó! Tudjon meg többet a MÁV gyomirtásáról!

Egyhónapos félpályás vágányzár van érvényben a 80-as vonalon, a sárlavinás részen dolgoznak.

A francia gyártó tizenhét, egyszerre villamos és dízelüzemű motorvonatot szállíthat az SNTF-nek távolsági forgalomra.

Egyszerre ért az interregio és az iparvágányi kiszolgálómenet a bajai bejárathoz.

41 tonnát is felkap, pályázaton szerezték 890 millióért. Úgy legózták össze, de most már egyben van. Szép. Nagy.