dízelmozdony

Az EVD Praha hét 742-ese is segédkezett szaúd-arábiai Haramain nagysebességű vasútvonal építésen.

A dízelmozdonyt nyolcévnyi dögsor után támasztották fel Szombathelyen.

A nemzeti vasút LDz és a rigai DiGAS energiaipari cég közös projektje során alakítottak át egy CSME3-as gépet.

A szerkezetet a legerősebb orosz dízelgépbe, a szintén TMH-termék 3(2)TE25K2M-be szánja a gyártó.

A VR Group hatvan tolatómozdonyt rendelt a svájci gyártótól.

A szlovén vasút teherszállítási ága négy EffiShunter 1000-es dízelgépet szerez be.

A nemzeti vasút UZ harminc Evolution Seriest vásárolt a GE Transportationtől, a gépek tehervonatokat fognak továbbítani.

Az ukrán nemzeti vasút tíz év alatt négyszáznyolcvan villamos mozdonyt szerezne be, de villamosítási és járműfelújítási program is fut.

A nemzeti vasút SNCFT húsz EMD-dízelgépet vásárol, az első tízet nemrég vehették át.

A vasúttársaság három, igencsak ütős festésű 2062-est állít szolgálatba.

Vágányzár vágányzár hátán, ősszel két hétre leállt a Déli, forgalomban a GYSEV Flirt3-asai, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit.

Hetvenöt SC-44-es Charger dízelmozdonyt rendeltek a Siemenstől, búcsúzhat a Genesisek egy része.

Az azeri nemzeti vasút ADY öt CSME3-as gépet korszerűsített a ŽOS Zvolen-nel.

Négy Szergej érkezett a műtárgyon áthaladó tram-train-pálya tesztelésére.

ÖBB-s Cityjet Talent 3, újabb magyar Csillagromboló, török GE-mozdonyok, svéd KISS-ek, svájci Traverso Flirt.