Koronavírus-járvány: haladéktalanul oltsák be a gépkocsivezetőket, a mozdonyvezetőket, a hajós személyzeteket és a vámügyintézőket!
Biztonságos munkavégzést és gördülékeny ellátást! Szakmai szerveztek közös kéréssel fordultak a kormányhoz.
Biztonságos munkavégzést és gördülékeny ellátást! Szakmai szerveztek közös kéréssel fordultak a kormányhoz.
2023-tól több lépcsőben kezdi meg a működését. A beruházás százhúsz új munkahelyet teremt, és hozzájárul, hogy Magyarország Európa egyik legjelentősebb logisztikai központjává váljon.
A maglev technológia integrálása felgyorsítja az áttérést a szigorúan lineáris termelésről a nyílt, adaptív gyártásra.
Új intermodális útvonalat indított az Ekol Logistics Törökország és Spanyolország között, együttműködésben a DFDS hajótársasággal.
Fontos szereplővel bővült a Záhony és térségének vasúti fejlesztésére tavaly nyáron létrehozott gazdasági társaság.
Jelentősen csökkentette ökológiai lábnyomát a magyar kft.
A logisztikai folyamatok digitalizációjának újabb mérföldköve jelentősen hozzájárulhat az ellátási lánc hatékonyabb működéséhez és átláthatóságához is.
Csengcsou felől már van menetrend szerinti áruszállító járat Budapestre, a járványon túl is jelentős a forgalom.
Interjú Varga Bálinttal, a Gebrüder Weiss Kft. ügyvezető igazgatójával.
A német Fraunhofer IML Intézet egy felhőalapú alkalmazást készített: a megoldás célja a raklapok cseréjének digitális rögzítése.
A szállítási igények a lakosság számával együtt növekednek, a közlekedési infrastruktúrák kapacitása azonban véges. Ezért más megoldásokat kell keresni, vagy az éjszakai időszakot is kihasználni, sőt néhány járművet, megoldást célszerű újra értelmezni.
Az üzemeken belüli, önjáró szállítóeszközök vagy targoncák már nem számítanak újdonságnak. A Peugeot és az Easymile együttműködésének keretében azonban ez már kiterjedt a gyártelepek területére is.
A ZF friedrichshafeni központjában egy hatmotoros, autonóm hexacopterrel végzik a központi raktár és a termelőüzemek közti, kisméretű és súlyú alkatrészek szállítását.
Az áruszállítás teljesítménye tizenhárom százalékkal csökkent 2020 harmadik negyedévében az egy évvel korábbihoz képest.
A vasútiáru-fuvarozás részére nem megoldás a Déli Körvasút fejlesztése, vasúti körgyűrű kell a versenyképességhez és a klímacélok teljesítéséhez a szakszervezet szerint.