Európa

A londoni kormány ismét áttekinti a légiközlekedés-politikát, újragondolja korábbi döntését, ami elvetette az új pályát Heathrow-n.

Bár korábban brit-francia együttműködésről tárgyaltak, mégis másik három európai NATO-tagállam rakja le egy közösen használt és üzemeltetett légiutántöltő-flotta alapjait.

Üdv a klubban: sok más légitársaság után a Finnair is úgy gondolta, jobb, ha a rövid távú járatok vesztesége nem terheli az egész vállalatot.

Végvári Tamás négy év alatt, egyedül szeretne eljutni Budapestről a sarkkörön túlra.

Hosszú repülés, sok sztyuvi és óvatos bedöntések. A Budapest–Doha mint ráhordójárat Ázsia és Ausztrália felé.

A repülés az egyik legbiztonságosabb emberi tevékenység, mondja az IATA vezér – kivéve Afrikában, jelzik a statisztikák.

Nemzetközi forgalomban a Közel-Kelet fejlődött leginkább, a leggyengébben teljesítő légiágazat a cargo volt.

Borúlátás az adósságválság miatt: 2012-ben egy- és kétmilliárd euró közötti veszteség?

Az angolaiak bizonyítják: ki is lehet kerülni a veszélyes társaságok közül, legalábbis két géppel.

A légitársaságok kapacitás-visszafogása miatt kevesebb helyért korábban kell versenyezni az USA és Európa között.