India

Óriási kárpótlást akar kicsikarni a kormány segítségével az amúgy veszteséges állami társaság.

Fehéroroszországban modenrizálják a 18 gépet, de akár megvehetők darabonként is.

Az unió keresi a globális megoldást, az ICAO már a kezdetektől ezt javasolta az egyoldalú európai lépés helyett.

Az Indiai Légierő komoly pilótahiánnyal kénytelen szembenézni Kína és Pakisztán haderejével.

A Eurofighter még esélyes, csak fejleszteni kell – mondja az EADS harcigép-főnöke.

A haditengerészeti felderítők, a vadászgépek és a nehézszállítók után India könnyűszállítógép-flottáját cserélné le.

A RAF sok gépet kivont a hadrendből az elmúlt időszakban, de a sikeres stratégiai szállítógép nagyon kell az afganisztáni feladatokhoz.

Maradék repülőgépeit és személyzetét a belföldi utakra csoportosítja át az egyre nagyobb bajban lévő indiai légitársaság.

A hatalmas ország légi forgalma dinamikusan nő, de közben a légitársaságok vesztesége is.

Elképesztő összeget kap a 787-es harmadik légitársasága fájdalomdíjként, ráadásul ezt világgá is kürtölik az indiaiak.

A legnagyobb indiai magánlégitársaság március 25-től lemondta összes nemzetközi járatát. Az állam az állami társaságot védi.

Egyes hírek szerint már csak 16 gép repülőképes a 64 gépes flottából, s a bankszámlákat is zárolta az indiai adóhatóság. Mi lesz veled, Kingfisher?