pályafelújítás

Soha nem látott hosszúságú vonat közlekedett péntek éjjel a ráckevei HÉV-en. Pályafelújítás demó, jövőre jöhet a gigamunka.

A Sárospatak és a zempléni határváros közötti tíz kilométeres szakasz felújításán április óta dolgoztak a gépek.

A Subterra és az OHL ŽS újít fel egy háromkilométeres vasútvonalat Morvaországban.

Pályafelújítás miatt öt évig szünetelt a közlekedés Pozsarevác és Majdanpek között. Jövőre már személyvonatok is használni fogják a pályát.

Érkezett érvényes ajánlat, tavasztól végre megszépülhet Zsuzsi!

Az Újvidék–Nagybecskerek szakaszra hét év szünetet követően tértek vissza a személyvonatok. Jövőre az Orlód és Pancsova közötti vonal is újraindul.

Éjszaka működik a 2-es, nappal cserélik a tomítéseket. Új hókotrógépek, és egy hatalmas új tűzoltó a repülőtéren.

A nagyállomási bekötés megvalósíthatósági tanulmányának lefújásával próbálnak forrást felszabadítani a rekonstrukcióhoz.

A két hetes vágányzár alatt tömbösítve végeztek el fontos karbantartási munkákat. A MÁV szerdán megmutatta a szinte kész pályaudvart.

A kelet-nyugati fő vasúti folyosótól északra egy új korszerű, kétvágányú korridor épül Choceň és Prága között.

Megnéztük a tokkal-vonóval újjáépülő 40a vonal középső állomásait.

Utazni viszont már csak jövőre lehet Fertőboz és Nagycenk között.

Új, a Dunai Finomítót és Ercsit elkerülő nyomvonal is épül, a vonal 160 kilométer per órás sebességre lesz alkalmas.

Az őszi vágányzári időszakra egybeolvadnak a sátoraljaújhelyi sebesvonatok és az IC-k, a közvetlen egri gyorsokat pedig törlik. Átszállásra fel!