rch

Az Ukrán Vasút ötven százalékkal tervezte emelni határfogalmi díjait, az RCH azonban ezt nem fogadta el és egyeztető tárgyalásokat kezdeményezett.

Február elején Pozsonyban, a ZSSK Cargo szervezésében tartották a V4 országok piacvezető árufuvarozó vasúttársaságainak csúcstalálkozóját, ahol az ágazat cseh, lengyel, magyar és szlovák vállalatainak vezető beosztású szakemberei mellett részt vett Libor Lochman, a CER (Európai Vasúti és Infrastrukturális Vállalatok Közössége) vezérigazgatója is. Magyarországot Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár és Kovács Imre, a Rail Cargo Hungaria Igazgatóságának elnöke, CEO képviselte.

A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége közlekedéslogisztikai konferenciájának fókuszában az iparág versenyképessége, a digitalizáció és a modern logisztikai megoldások állnak.

Két Gigant, és spéci kocsik...

A Rail Cargo Hungaria a lengyel, szlovák és román árufuvarozó vasútvállalatokhoz hasonlóan nem fogadja el az ukrán vasúti ultimátumot.

Ha ráérnek, lapozzák végig a galériánkat, megéri!

Ezzel egy éven belül már a negyedik vonatprojektjét indította útjára a vállalat.

Azaz az Ózd–Bátonyterenye–Hatvan útvonalon. Szergej, Bobó, Búvár az étlapon.

Együttműködési megállapodást írt alá a Rail Cargo Hungaria Zrt. a Győri Műszaki Szakképzési Centrummal és annak tagintézményével.

Ha korszerű mozdony fékezi le egy alkalommal a tehervonatot, a visszanyert energia egy háztartásnak egy hónapig elég.

Nemcsak mozdonyokkal, munkavállalókkal is bővül a legnagyobb hazai teherfuvarozó cég.

Csörgő, Herkules, Szili: ritka vendégek jártak Börgönd felé.

Egy nap a nagy terelésen Börgönd környékén.

Csillagromboló, Kocúr, Nohab, Sulzer, tizenegy Szergej és még sokan mások: aranykorát éli a 44-es vonal, és a buli csak most kezdődik!