Szlovákia

Tárgyalnak az érintett felek, eredmény már csak jövő év decemberében lehet.

Ennyi idő lesz négyszáznegyvenhárom kilométert megtenni vonattal december 11-étől.

Az önkiszolgáló jegykezelő rendszert 2019-ben vezette be a ZSSK két vicinálison, azóta egyre több vonalon alkalmazzák.  

A szolgáltatások minőségének javulását várja a közlekedési minisztérium a vasút részleges liberalizálásától.

A kocsik elsősorban Kassa és Eperjes vonzáskörzetében közlekednek a regionális járatokon.

Tíz különböző viszonylaton összesen több mint 43 ezer utast szállított a ZSSK az idei nyári szezonban.

Megjelent a végleges 2023-as vasúti menetrendtervezet – mutatjuk a lényeges változtatásokat.

Az Antwerpenből érkező tartálykocsik Bánrévénél lépnek be Magyarországra.

Indul a Bánóc és Homonna közötti vasútvonal villamosítása. 

Németországból, Szlovákiából és Romániából is új TransFER-vonatokat indít Törökországba a logisztikai vállalat.

Az érdeklődők még a felvételi előtt ki is próbálhatták, hogy milyen buszt vagy trolit vezetni.

Habár a tranzitidők minden esetben jóval hosszabbak, a világgazdaságnak működni kell. Konstanca és Törökország az eddigi nyertesek között.

Az Alstom május 17. és 24. között Railshow keretében mutatta be a Coradia iLintet.

Az orosz–ukrán háborúra hivatkozva hivatalosan is visszalépett az ÖBB a Kelet-Európát Nyugat-Európával összekötő széles pálya közös megvalósításától.

A nagyszombati járműjavító összesen legalább 23,4 millió euró értékben építhet vagy újíthat fel vasúti tehervagonokat a két nagy európai vasúttársaságnak.