Az Eurocontrol legfrissebb, augusztus 18–24. között rögzített adatai szerint 1635 az ottani, napi átlagos járatszám.
Négymillióval több utast szállított a ČD 2024-ben, mint 2023-ban, ez három százalékos növekedést jelent.
A diszkont légitársaság az elmúlt évben 62,8 millió utast szállított csaknem 300 ezer járaton. Magyarországról 6,4 millióan utaztak a Wizz-zel; mindkét érték huszonhárom százalékos növekedést jelent 2023-hoz képest.
Ez két és félmillió utassal több, mint 2023 első félévében, a legnagyobb utasszámnövekedés a nemzetközi forgalomban mutatkozott.
Nyár végéig a balatoni kompok 1 millió 229 ezer, a személyhajók pedig 791 ezer utast szállítottak, ezzel idén tavalyhoz képest már két hónappal korábban, augusztus végére elérte a kétmilliós utasszámot a hajótársaság.
Összesen 3,8 milliárd korona nyereséggel zárta a 2023-as évet a Cseh Vasutak Csoport, a személyszállítási üzletág is újra profitot termelt.
A MÁV–Volán-csoport járatain 2023-ban 837 millió utazást rögzítettek. Magasan vezet a Volán, háromszor annyian buszoznak, mint vonatoznak.
Töretlen a Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedő vasútvillamos (tram-train) népszerűsége: az októberi utasszámlálás alapján munkanapokon átlagosan közel négyszázzal több utazásra használják a járatokat, mint májusban, pénteken és szombaton pedig több mint kétszer annyian utaznak.
Az utasszámok és a teherforgalom mennyisége is nőtt a spanyol nemzeti vasúttársaságnál.
Az UIC-tagvállalatok előzetes adatai szerint a tavalyi év első hat hónapjában a forgalmi tendenciák nagy eltérést mutatnak régiónként, valamint a személy- és az áruszállítást illetően is.
A Cseh Vasutak 117,4 millió utast szállított a tavalyi évben, ami 35 százalékkal kevesebb, mint 2019-ben.
A visszaesés jórészt a koronavírus-pandémiának köszönhető. A teherfuvarozás azonban pörög.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 13-ától január 19-éig.
A vasúttársaság nemzetközi járatait közel 3,1 millióan választották. A belföldi utasszám is nőtt. Visszatértek az étkezőkocsik is.
