utasszám

A vállalati csoport 441 millió korona (5,7 milliárd forint) nyereséget produkált 2019 első hat hónapjában.

A német vasúttársaság távolsági járatain egyre többen utaznak és egyre pontosabbak, ennek ellenére csökken a nyereség és nő a vállalat adóssága.

Sokkal többen vonatoztak idén húsvétkor, mint a tavalyi ünnepen: körülbelül 615 ezer utast szállítottak a vonatok.

A szlovák személyszállító vasúttársaság (ZSSK) az elmúlt évben csaknem 74 millió utast szállított, ezek egy harmada ingyen utazott.

A Budapest–Vác–Szob, a Budapest–Cegléd–Szolnok és a Budapest–Székesfehérvár vasútvonalon összesen közel 2,4 millióval nőtt az utasszám 2018-ban.

Rekordot döntött az utasok száma, sőt nyereséges is lett a cseh magánvasút 2018-ban.

Egyre többen választják a vasutat Csehországban, egyben az utasok mind hosszabb távot tesznek meg.

A nyári menetrendi időszak június 16-án, szombaton kezdődik és augusztus 26-áig tart.

Már nemcsak az ingyen utazó diákok és nyugdíjasok száma nő, egyre több a fizető utas is a szlovák vasúttársaságnál. A vállalatnál mégis négymillió eurós veszteséget termeltek 2017-ben.

Kilencven új vasúti kocsit, hatvanegy villamos motorvonatot, nyolc motorvonatot és öt mozdony nélküli ingát vásárol a Cseh Vasutak az idén.

A MÁV-Start fejlesztései már rövid- és középtávon is éreztetik hatásukat.

Hétköznap legalábbis nagyon gyér a kihasználtság.

Új megarepterek épülnek sokfelé, de a megapoliszok forgalma több légikikötő között oszlik meg, marad Hartsfield az első.