vasúti árufuvarozás

Az embargóval az Új Selyemút fő útvonalán akadhat meg az Európa és Ázsia közötti, egyre nagyobb méreteket öltő vasúti áruszállítás.

Heti eggyel nőtt a Rotterdam és Bécs között közlekedő tehervonatok száma.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 31-étől szeptember 6-áig.

A 15,4 kilométer hosszú műtárgy megnyitásával teljessé vált az úgynevezett új alpesi vasúti összeköttetés (NRLA), mely központi eleme Európa legfontosabb észak-déli irányú vasúti teherszállítási útvonalának.

A téma a legfontosabbak között szerepelt a vasúti árufuvarozási csúcson, a RailFreight Summiton, melyet az Új Selyemút európai szakaszán fekvő, fontos csomópontnak számító lengyelországi Poznańban tartottak a hét elején.

A Kína és a lengyel város közötti állandó fuvarokat követően már a Hszianból Milánóba tartó konténerek is érintik az Euroterminalt.

Az Oroszországi Vasutak (RZSD) egyre nagyobb mértékben digitalizálja a konténerek fuvarozásához szükséges adminisztrációt.

Hszianból Kijevbe és Rotterdamba is lehet már közvetlenül szállítani.

Online konferenciára hívták össze az európai vasúti árufuvarozási vezérigazgatókat a napokban.

A Csehországi Vasúti Teherfuvarozók Szövetsége azt kéri, hogy egységes bánásmódban részesüljenek a teherfuvarozó cégek.

Kiszámítható és összehangolt kapacitáskezelésre van szükség az Európai Unió teljes területén.

A Rail Freight Group arra szólította fel a brit kormányt és az egész társadalmat, hogy ismerjék el a vasúti áruszállításban dolgozókat, mivel ők kulcsfontosságúak a brit gazdaság túlélése szempontjából.

A vasúti teherkocsik bérbeadásával foglalkozó logisztikai vállalat többségi tulajdonjogot szerzett a szlovák vasúti fuvarozó cégben.

Nehéz helyzetben a közúti fuvarozók, a vasút az árufuvarozást támogató infrastrukturális fejlesztések elmaradását sínyli meg, a Dunából meg hiányzik másfél méternyi víz.