Hírek

Menetrend szerint már nem közlekednek laprugós buszok ebben az országrészben sem.

Újra élet költözött a gyönyörűen kifestett falak közé – egy kiállítás kellett ahhoz, hogy újra fölfedezze mindenki az épületet.

Az ukrajnai géplelövés után húsz százalékkal ugrott meg felettünk a járatok száma, de ez már a normalitás része...

Nem lehet megunni a jókor elkapott vicces kijelző-feliratokat.

A fotós különvonatot a miskolci 375,660 alapítvány szervezte.

Amikor a futó alatt „beszakad a beton"... Az EMAS-rendszer megmentett már 747-est is. La Guardián mind a négy küszöbhöz kellett.

Az Acciona-Odebrecht építési konzorcium a Siemenst bízta meg az ecuadori főváros, Quito 1. számú metróvonalának teljes villamosításával.

A Scandlines dán hajótársaság már második hibrid, dízelolajjal és árammal meghajtott kompját vette át.

Teljesen jó a vaspálya szerte az országban! Csak az állandó, ismert, nagy felújítások vannak.

Szombati hajnali baleset nyomait tüntetik el végleg: korábban is lezárták már a sztrádát, hogy aztán fokozatosan adják vissza a forgalomnak.

Maho Beach pénteken fogadta az utolsó KLM 747-est. A romantika persze nem tűnik el a világ legkedveltebb repülőteréről...

Egyszerűen eltüntette az autópálya fölött átívelő hidat a a kamion. Galériánkra tényleg csak erős idegzetűek kattintsanak!

Hét sérült, defekt vagy hajtóműhiba? Lehet, hogy a pályán lévő idegen tárgy okozta a balesetet. Fort Lauderdale: földetérés után gyulladt ki a hajtómű.

Egy hónapon belül ez a harmadik komoly vonatbaleset az Egyesült Államokban.