Hírek

Már a megnyitás napján népszerű volt a józsai tavaszi vasútmodell-kiállítás.

Ahogy a vasút szeretetének, úgy a vasút fotózásának sincs alsó korhatára.

A kocsiszínbe beálló 611-es villamos ugrott le a sínekről, a helyszínen lévő BKV-sok szerint nem voltak utasok a szerelvényen.

Friss fű szaga kerozinillattal, felszálló harci gépekkel: fél órán belül negyven vasmadárban gyönyörködhetett a szpotter.

A JR Central egyik L0-ás maglev-szerelvénye az elmúlt napok során kétszer is megdöntötte az eddigi, szintén egy mágneses lebegtetésű próbavonat által felállított rekordot. A maglev-vonatok 2027-től közlekednek majd Tokió és Nagoja között.

Éjjel landolt Hidasnémetiben, kedden viszi tovább Budapestre a Kárpát Vasút 021-es Nohabja.

A Wizz hangára a műszaki előtérre nyílik, a móló felső szintjén utashidak lesznek, alul gyalogos kapcsolat a diszkontok gépeihez.

A németországi Frankfurt am Main főpályaudvarára tévedt egy tehervonat.

Épül egy karbantartó részleg és egy irodaház is, a C-17-eseknek nem kell máshová repülniük az esedékes munkák elvégzésére.

A forgalom látványosan csökkent ugyan, de az árusoknak most nem kellett lehúzni a rolót.

Hét év óta először lett nyereséges a repülés, 2014-ben már megmutatkozott a „Dreamliner-hatás”.

A budapesti kínálat 41 útvonalra nő, ez lesz a negyedik télen is napsütéses desztináció. Gdanskból pedig Izlandra lehet majd repülni.

Toldd meg egy púpossal! Mármint húzd.

A házas pilóta boldog pilóta, így nem fog repülőgépével, és a rajta lévő utasokkal öngyilkosságot elkövetni. Ennyire egyszerű lenne?