Hírek

A Boeing felhívásából kiderül, hogy egyáltalán nem csak a Dreamlinerek ELT-berendezéseivel lehet gond.

A V63 006-os felújítása óta az összes még állományban levő nullszériás V63-as üzemel.

Az új 787-es fejlesztése simán és határidőn belül zajlik: a Boeing tanult az alaptípus buktatóiból.

Nemcsak a mezőfalvi oldalba hozott terelt vonatokat a Pusztaszabolcs és Szabadegyháza közti vágányzár, néhány vonatot a Sárbogárd-Fehérvár vonalon visznek.

Kilebegtetés 30 lábon, de a pálya ugyanannyival alattuk volt... Csak a főfutók elég erősek durva földetéréshez.