A járvány okozta krízis az egész iparágat visszavetette, a plusz teher főképp a diszkontokat sújtja, csökkenhet Budapest forgalma, és értéke is...
Kétszáztíz tonnás, SMD-80-as típusú vágányépítő és átépítő géplánc állt munkába május első felében a Szeged–Röszke vonalon.
A Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület és a Volánbusz úgy határoztak, hogy a jövőben szorosan együttműködnek a balesetek megelőzése, a biztonságosabb közlekedés érdekében. Erről írtak alá megállapodást.
Krisztián Róbertet, a Magyar Suzuki Zrt. operatív igazgatóját választotta a Magyar Gépjárműipari Egyesület elnökévé a szervezet tisztújító közgyűlése, a felügyelő bizottság elnöke Urbán László, a Magyar Suzuki Zrt. vezérigazgató-helyettese maradt.
Két év kihagyással idén újra megrendezik: a program még színesebb, a szervezésnél nagyobb hangsúlyt kapott a fenntarthatóság.
A Budapesti Közlekedési Központ a Mester utca–Haller utca–Soroksári út útvonalon Pesterzsébet térségéből közvetlen belvárosi villamosjárat indítását tervezi.
Tovább bővült a kazah–kínai határátlépési pontnál található új, tavaly átadott terminál: az eddigi 160 ezer helyett már 320 ezer TEU éves konténerforgalmat tud kezelni.
Addig kell valószínűleg mégis hadrendben tartani az öreg gépeket, amíg megérkeznek újabb F-16-osok Norvégiából, és amíg kiképeznek rájuk további pilótákat és műszakiakat.
Tavaly szeptemberben adták át, idén pedig már több mint 20 ezer fékalkatrészt, azaz komponenst újítanak fel.
Sürgősen fejleszteni kell a határ menti vasúti infrastruktúrát, meg kell nyitni a Záhony–Csap határátkelőt a teherforgalom előtt.
Az amerikai verzió képes lenne igazán repülni is 3000 méter magasan. Nagy kapacitás, gyorsaság és alacsony karbantartás-igény. Többféle hadszíntéren lenne fontos a megjelenése.
A nagysebességű vonal Nagaszaki és Takeó Onszen közötti, hatvanhat kilométeres része szeptember 23-án nyílik majd meg a menetrend szerinti utasforgalom előtt.
A Budapesti Közlekedési Központ a közeljövőben hetvenöt új helyszínen alakít ki MOL Bubi gyűjtőállomást. Ennek érdekében a társaság társadalmi egyeztetést indított, amely felméri, hogy melyik fejlesztésre javasolt területen van a legnagyobb igény a közbringa-szolgáltatásra.
Május 28-ától újra látogatható a Közlekedési Múzeum népszerű időszaki kiállítása a „Volt egyszer egy Északi... a történet folytatódik”, amely a Múzeum leendő otthona, az Északi Járműjavító történetét meséli el.
A lépéssel a konstancai kikötő terhelését enyhítené a logisztikai vállalat.
