Nagyvasút

Megpróbálunk szabadulni a beidegződésektől, és függetlenítjük magunkat a jegypénztár intézményétől. Meglátjuk, milyen sikerrel. Az első fokozat levált, begyulladt a második.

Hogy mikorra valósul meg a bővítés, nem tudhatjuk, mindenesetre tervezik majd a hídra futó szakaszokat, és az új megállókat.

Az Alstom kifejezetten a rekorddöntésre felkészített V150-es szerelvénye 574,8-cal repesztett.

Az új szolgáltatás sokkal kedvezőbb szállítási időt kínál az eddigi tengeri és vasúti kombinált fuvarozásnál.

Megpróbálunk szabadulni a beidegződésektől, és függetlenítjük magunkat a jegypénztár intézményétől. Meglátjuk, milyen sikerrel. Első fokozat indul.

Munkaerőből elvileg nincs hiány, a szakképzett dolgozókból annál inkább, ezen kíván javítani a minőségi vasúti fékberendezések gyártója és a Budapesti Gépészeti Szakképzési Centrum.

Rövidül az utazás Nyíregyháza és Mátészalka között, és több vonat áll meg Dunaújváros-Külsőn.

Budapest környékén szinte mindenhol dolgoznak, de az Alföld sem panaszkodhat: beindult a nagy pályafelújítási szezon.

A VDSZSZ levelére reagált a szaktárca, súlyos szabálytalanságok történnek, történtek Tokodon.

Idén is bővítik a Zemplén környékének szezonális forgalmát.

Egy combos szénvonatot húzott csütörtökön sokak kedvenc mozdonya Tokodról.

A francia cég az ország egyik legkorszerűbb vasúti technológiáját telepíti.

Ez az Orbán pápa volt, és küzdött a minőségi oktatásért. Épp ezért Pécsett egyetemet alapított. Ennek emlékére a MÁV-Start 470 004-es Taurusa másfél évig ezt az egyetemalapítást hirdeti.

Huszonöt kisebb-nagyobb állomás újul meg 2017–2019 között, legalább 8,6 millió euróból.