Nagyvasút

Tovább írva szlovákiai nyolcasunkat, Bártfán közelebbi ismeretséget kötünk egy intermodális központtal, majd továbbindulunk a Kelet rejtélyei felé.

Egy idő után már csak abban reménykedtem, sikerüljön elrakni szilveszterig. Mission accomplished! Éljen a természetesség!

Fejlesztések, átépítések, vágányzárak, járműbeszerzések, mozdonymatricázások és tenderek, hogy a jövőben is lehessen miről beszámolni.

Hagyományt teremtettek a nohabosok, a tapolcaiak, lassan kinövi magát a rendezvény.

Szlovákiai vonatos kalandozás két részletben, ezúttal a bevezetés-ráhangolódás...

Legyen elég egyelőre ennyi: isteni volt!

Megjelent a kiírás, február 15-éig lehet pályázni.

Néha úgy tűnik, a tavaszi vágányzár alatt elmaradt munkákat is pótolják a 30-as vonalon.

Az utolsó negyedévre is jutottak témát, sorozatunk záró galériáját se hagyja ki!

Az észak-afrikai állam nemzeti vasúttársasága húsz GT42AC dízel-elektromos mozdonyt rendelt az amerikai gyártótól.

A tizenöt Coradia Polyvalent-szerelvény Dakar és az új diassi repülőtér között fog közlekedni.

Végre itt a nyár és a hosszú nappalok!

Oda-vissza megvan, hogyan közlekedik a szerelvény. Fotóhelyekre fel!

Az olasz magánvasút újabb tizenkét nagysebességű Pendolino-motorvonatot szerez be az Alstomtól.