Közel kétéves kimaradás után hetente háromszor repülnek transzatlanti járatot a lengyel 787-esek.
A UPS további Boeing 767-eseket kötött le, folytatódik az elképesztő cargo-reneszánsz.
Károsodások, repedések: jelent-e szerkezeti problémát az A350-eseken észlelt hiba?
Tovább bővül a Nyíregyházi Egyetem és a Tréner Kft. pilótaképzési kínálata. (SZPONZORÁLT TARTALOM)
1992-ig harminchatot szereltek össze, mostanság régebbieket fejeznek be és korábbiakat építenek át, ez a gép viszont teljesen új. Az utolsó gyártásban lévő varia-típus.
Hiába, hogy szinte követelik a társaságok, semmi hír a 757-es utódról. Talán mert olyan technológiai ugrást kellene, hogy hozzon, mint a Dreamliner. Egy baljós évforduló: a Sonic Cruiser indítása és leállítása.
A vadregényes Tocontin helyett egy biztonságos, modern, főképp pedig bővíthető légikikötőben landolhatnak a Hondurasba tartó járatok.
Nincs idő nosztalgiára: Airbus-győzelem a KLM-nél és a Qantas-nál.
A teherszállítás fellendülőben, az Airbus gyorsabban lépett, mint a nagy versenytársa. Repül az utasszállítóból tehergéppé alakított A320-as.
A világ leggazdagabb embere elnyerte a következő holdraszállás esélyét, és valóban emberiség-méretekben gondolkodik.
Legalábbis a választásokig. Az ok az infláció és a nemzetközi gazdasági helyzet.
A gyártást záró A380-as valószínűleg a hónap végén kerül a Emirates-hez.
A társaságok modernebb, fiatalabb, tisztább flottákkal térnek vissza, de a nemzetközi forgalom még mindig csak lassabban tér magához.
Történelmi háttér: akik előre látták, miért az A330F alkalmas vakcinaszállításra Kínából.
Csak a tárgysorozatba vételen múlik, mikor szavazza ezt meg a kormánytöbbség.
