Városi vasút

Huszonnyolc új szerelvényt szereznek be negyvenhatmillió euróért.

Villamosvágány-felújítási munkák miatt, pótlóbusz jár a 4-es és a 6-os villamos vonalának több szakaszán is a nyári tanítási szünetben: június 15-től, szombattól a villamosok rövidített útvonalon a Széll Kálmán tér és a Corvin-negyed között közlekednek, a Corvin-negyed és a dél-budai végállomások között pedig pótlóbuszra kell szállni.

Az azeri főváros harminc szerelvényt vesz az orosz gyártótól.

A Széna tér és a Margit utca, továbbá a Práter utca és a Goldmann György tér között, összesen közel két kilométeres szakaszon újítja fel idén a BKV a 4-es és a 6-os villamos vonalát az iskolai nyári tanítási szünetben.

Először csak a vonal Budapest közigazgatási határán kívüli szakaszán vehető igénybe a mobiltelefonos online jegyvásárlás. Ha a teszt beválik, a többi HÉV-en is bevetik a rendszert.

A nyár folyamán a pénztárak leköltöznek az új aluljáróba, az épületet kiürítik, ezáltal teljesen megszűnik az erősen leromlott állapotú felvételi épület utasforgalmi, vasúti funkciója.

Újra Indóház a kiemelt árushelyeken: nyolcvan oldalon megjelent a június–júliusi kiadás.

Többek között megújulhat és meghosszabbodhat a Kisföldalatti, kibővülhet a Déli összekötő vasúti híd, megújulhat a Lánchíd és környéke, továbbá létrejöhet az integrált menetrend és díjrendszer.

Hatmilliárd forinttal kevesebb a mínusz, de még így is 9,3 milliárdos a veszteség.

Az első kapavágást június 20-ára tervezik, ekkor indul a földtani elemzés, az alagútépítés jövő nyáron kezdődhet.

A katari főváros piros vonalának első, déli szakaszán egyelőre csak vasárnap és csütörtök között, reggel nyolctól este tizenegyig járnak a szerelvények.