Vasút

A cseh 810-es sorozatú motorkocsik halhatatlanságát bizonyítja a legújabb felújítás, Regio Mouse lesz belőlük.

A Biatorbágy és Tata közötti vasútrekonstrukció Bicskén váratlan eredményt hozhat.

A Budapest–Vác–Szob, a Budapest–Cegléd–Szolnok és a Budapest–Székesfehérvár vasútvonalon összesen közel 2,4 millióval nőtt az utasszám 2018-ban.

Nagyszabású ünnepségsorozattal tiszteleg a település a száz évvel ezelőtt történtek emléke előtt, amelyből jócskán kivették a vasutasok is a részüket.

Rekordot döntött az utasok száma, sőt nyereséges is lett a cseh magánvasút 2018-ban.

A kérdés az, hogy lefújják és előlről kezdik a tendert, vagy megpróbálják lefaragni az árát az eredeti összegre.

Mutatjuk videón!

Új vezérigazgatójáról már döntöttek a fővárosi közgyűlésben, a közlekedési központ sorsáról még nem.

Két keretszerződésből összesen kétszáz Siemens-mozdonyhoz juthatnak, eddig százat hívtak le.

Aki csinálni nem tudja, az tanítja. Aki pedig tanítani sem tudja, abból lesz a tornatanár (Woody Allen).

Letarolta a vágány végi földkúpot, a mozdonyt pedig a mögötte levő konténer amortizálta le. Képek!

A reklámtevékenységet idénymunkások végzik, ők azt mondják, hogy csak utasok. A közlekedési vállalat szerint ez nincs rendjén.

A 375, plusz opcionálisan száztíz automatát a Traco Zrt. szállíthatja és telepítheti a vasútállomásokra és megállóhelyekre.

A belorusz nemzeti vasútnál ezzel már huszonnyolc Stadler-szerelvény üzemelhet.