Vasút

A cég a Püspökladány–Ebes közötti közel harminckét kilométer hosszú vonalszakasz nyíltvonalainak és állomások átmenő fővágányainak teljes átépítését nyerte meg a V-Híddal közösen.

Három szemünk közül kettő sír és csak egy nevet.

A 40-es vonali terelés miatt most erre jönnek a bajai expresszek, így végre megteheti!

Serényen folyik a munka, újjáépül a vasút. A mellékvonalak ráncfölvarrása soha nem látott tempójú.

Habár fölül a gálya, s alul a víznek árja, azért a víz az úr. Ha pedig alul a vasút és fölül a víznek árja, pláne!

A svájci intermodális közlekedési vállalat is bevásárolt: a többáramnemű mozdonyokat a Rajna-Alpok folyosón (DACHINL) alkalmazzák.

Megállapodtak a GYSEV-vel a szlovákok: naponta öt vonatpár jár majd Pozsony és Hegyeshalom között.

Megkötötték a szerződést a kelebiai vonal Budapesten belüli szakaszának áttervezésére.

Kézzel felfeszített ajtókon tudtak csak szabadulni az utasok, a BKV kötbérigényt jelentett be, Gulyás Attila szerint a régi szoftver nem fér össze az új járművel.

Igaz, nem készpénzben, hanem betétekben és értékpapírokban, de van Budapestnek harmincmilliárdja a metróépítésre – nyilatkozta Tarlós István.